op Scenic II PH I, jak widać w opisie.
Wentylator nawiewu słabo działa.
Konkretnie to słychać nawet na najsłabszym biegu, ale baardzo cicho, nadmuch ledwie wyczuwalny.
Na max. to jakby dużo za słabo, co najmniej o połowę w porównaniu do innych aut.
Na domiar wszystkiego, na kokpicie prawa ramka nawiewu dmucha słabiej niż od strony kierowcy.
Klima świeżo nabita, wymieniony skraplacz (chłodnica) oraz osuszacz, filtr powietrza i kabinowy (na węglowy) wymieniony.

U mnie pomogło przelutowanie tranzystora (nr HUF75344G3) w rezystorze dmuchawy.
Mogą też niedomagać wtyczki przy rezystorze.
Instrukcja jest na pewno w manualach.

Problem dotyczy słabej siły nadmuchu z kratek czy także słabej wydajności klimatyzacji (chodzi o temperaturę powietrza wydobywającego się z kratek).
Klima manualna czy automat?
- aby ocenić stan wentylatora zdejmij plastikową część podszybia i odkręć blachę na podszybiu. Będziesz widział cały wentylator, czy się kręci, jak szybko, czy zwiększa intensywność obrotów.
- piszesz, że z jednej kratki dmucha słabiej, może to wina kanału wentylacyjnego, mógł zostać w jakiś sposób niewłaściwie zamontowany, np. po demontażu schowka bądź po jakiejś naprawie.
- sprawdź czy działają kierunki nawiewu (góra, twarz, dół).

A może opadł ten filc-wygłuszenie co go w okolicy nawiewów deski wsadzili (francuscy inżynierowie). Chyba było już coś na ten temat na forum?

napisane telefonem

a filtr do końca włożony? nie wymieniałeś czasem rezystora dmuchawy na inny "podobny"

O widzisz @ kiwikrakow, zapomniałem o poprawnie wsadzonym filtrze kabinowym. Bez tego cały nadmuch idzie w podszybie.

napisane telefonem

grunt to włożyć do końca,







filtr oczywiście ;-)

op Dzięki za wskazówki. Posprawdzam dziś najprostsze rzeczy, w razie czego obadam ten tranzystor.
Generalnie chodzi o siłę nadmuchu, z klimą, jak i bez klimy (czyli klima raczej nie ma wpływu).

---

Będziesz widział cały wentylator, czy się kręci, jak szybko, czy zwiększa intensywność obrotów.

To akurat słychać bez żadnego demontażu, regulacja działa w całym zakresie, tyle że jakby ogólnie za słabo dmucha.

---

A może opadł ten filc-wygłuszenie co go w okolicy nawiewów deski wsadzili (francuscy inżynierowie).

Poszukam info, o tym nie słyszałem.

op Pierwsza partia walki za mną.
1. Oczywiście (standard u początkujących) - lekko docisnąłem jeszcze filtr, do zapadnięcia się.
2. Zdjąłem na wszelki wypadek schowek pasażera, żeby zobaczyć, o co chodzi z tym słabszym nawiewem z prawej strony,
przy okazji zerknąłem co tam mam.
Okazało się, że było warto, ponieważ z klapki regulującej z prawej strony - była zdjęta taka kulka, przez co klapka była cały czas otwarta, i efekty jak wyżej pisałem.
Przy okazji odkryłem, że z kostki, która zasila klimę (idą tam z jednej strony tylko  2 grube kable, czerwony i czarny), to szczególnie ten czerwony się nagrzewa.
Styki na kostce wyglądały ok.

Trochę mnie martwi to nagrzewanie, jakby średnica przewodu była dobrana fabrycznie za mała.

Miałem jeszcze w ciągu dnia przygodę, że przy klimie nastawionej na AUTO (poprzednio nadmuch max), nagle mocno dmuchało (słychać było pod kokpitem) po lewej stronie pod kokpitem, ale nigdzie nic nie chłodziło, i co jakiś czas krótko było ok, czyli nawiew na kratki, a później znów tylko hałas pod kokpitem.
Wieczorem po ogarnięciu tematu na razie tego nie było, ale to się działo, przed moją naprawą, jak na dworze było 35 stopni, może to miało jakiś wpływ?
Woda z klimy ścieka na ulicę, więc rurka odpływowa raczej nie jest zapchana.


Jak na razie, cud malina.
Muszę teraz się przypinać pasami, żeby mnie z fotela nie wywiało.

Dzięki chłopaki za porady.

a później znów tylko hałas pod kokpitem.

wygląda jakby Ci się automatycznie załączał obieg wewnętrzny, wtedy właśnie jest taki "inny" szum z lewej strony