Czy wymieniał już ktoś te linki biegów. Czy jest jakaś trudność z wymianą? Będę miał podnośnik do dyspozycji bo bez tego chyba się nie da. Jak się do tego zabrać.

Ja wymienialem jakoś w marcu. Zeszło sie ze 3h. I najlepiej mieć 2 osobę do pomocy i kanał, bo trzeba zapiąć linki przy skrzyni i przytrzymać lewarek.
Generalnie trzeba zdjąć lewe koło i nadkole, i rozbebeszyć plastiki wokół lewarka.

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Wymiana linek ogarnięta. Jak napisał "jarpen" trochę nerwów było, latania wkoło samochodu i pod spód. Najważniejsze że udało się i wszystkie biegi powróciły. Urwana była linka jakieś 10cm od główki od strony skrzyni biegów. Koszty linek używanych to 100PLN a z ciekawości pytałem się w sklepie to koszt samych nowych linek to 350PLN. Z używanego zestawu został mi cały mieszek z koszem i gałką w zapasie.
Radość z jazdy wróciła.
Dzięki za podpowiedzi.

udało się naprawić jakoś lepiej ten wybierak/koszyk?

Te wybieraki różnią się w zależności od wersji? Pytam, bo zauważyłem, że u mnie to wygląda nieco inaczej. Scenic II 1,6 16V 2004r. Brak jest sprężynki



Przy okazji zapytam - Co może być przyczyną problemu z wyjęciem biegu pierwszego lub drugiego ? Czasem zdarza się, że wrzucę np jedynkę, ruszam i nie mogę już jej wyjąć. Trzeba Ponownie naciskać sprzęgło lub wyszarpać (dosyć mocno) bieg. Dodam, że sprzęgło ma jakieś 2-3 lata i około 10k kilometrów.

Wybieraki różnią się w zależności od skrzyni biegów. U Ciebie już ktoś był. Ten zielony smar o tym świadczy. Sprężynka służy do cofania wybieraka do pozycji neutralnej i chyba występuje we wszystkich wersjach.
Co do problemów z wyrzuceniem biegu to albo sprzęgło ci nie wysprzęgla do końca, albo problem leży w skrzyni.
Zaczął bym od próby odpowietrzenia sprzęgła.

No ja się właśnie przed chwilą tu zarejestrowałem z powodu zacinającego się biegu wstecznego (Scenic 2008r 1,6B 112KM, skrzynia 6b z wstecznym po lewej).
Jutro jak znajdę chwilę to zajrzę pod mieszek i plastyki, może trytytki uratują sytuację ;)

Witam, 
A więc rozebrałem i zrobiłem jak kolega Dariusz w pierwszym poście - na trytytki, jednak to co jeszcze mi się rzuciło w oczy, to wokół tej głównej kuli drążka zmiany biegów jest taka biała nakładka. I ona jest mega popękana (zaznaczyłem na zdjęciach).
Czy to tak ma być ( to jakieś celowe luzy)? czy jednak jest to oznaka zużycia i lepiej to wymienić?

Witam, 
A więc rozebrałem i zrobiłem jak kolega Dariusz w pierwszym poście - na trytytki, jednak to co jeszcze mi się rzuciło w oczy, to wokół tej głównej kuli drążka zmiany biegów jest taka biała nakładka. I ona jest mega popękana (zaznaczyłem na zdjęciach).
Czy to tak ma być ( to jakieś celowe luzy)? czy jednak jest to oznaka zużycia i lepiej to wymienić?

Witajcie, nie wiem do kogo to zgłosić, bo do swojego posta wrzuciłem fotki, które cyknąłem w trakcie naprawy i niestety nie załączyło ich do postu, więc edytowałem swój wpis i nadal nic. Brak załaczonych zdjęć (były 3).
Z telefonu korzystałem przy robieniu wpisu i załączania zdjęć.