op Może być jakiś problem z akumulatorem .Wyciągnąłeś go lub wymieniałeś?

Problem rozwiązany.

Opowiadaj dla potomnych

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

Okazało się że był przepalony bezpiecznik koło modułu zarządzania energią za akumulatorem.

Fotki z wymiany uszczelki.

Cena uszczelki 36 zł z przesyłką i pół dnia roboty.

Wlasnie spotkal mnie ten sam problem. Saczy mi sie plyn po obudowie filtra oleju. Mysle ze to ten slawetny oring opisywany w watku i tak myslalem czy moze ten oring doszczelnic dodatkowo jakims uszczelniaczem na wysokie temperatury, czy zostac przy uszczelnieniu fabrycznym? Kolega Faustus wymienial jeszcze uszczelki termostatu i chlodnicy oleju, ktos moze mi podac numery tych czesci? Czy moze jak juz bede mial rozebrany caly przod to jednak wymienic jeszcze termostat?

W 2.0dCi termostat jest w tym samym miejscu? Bo mam podobny problem.

Heh uu mnie tez płynu ubywa. Ale osłony jeszcze nie ściągałem. ;)

op Witam ponownie kolegów. W moim poprzednim GS III uporałem się że słynnym oringiem przy termostacie . Ale dopadł mnie znowu problem z płynem chłodniczym. Teraz również GS ale IV z 17 r silnik 1,5 dci 110KM. Widać ścieżkę mokrą ale z tylu silnika po kolektorze wydechowym bodajże i niestety ale nie widać dokładnie skąd. Nawet po rozebraniu podszybia nie ma za bardzo tam dojścia nawet z lampka i lusterkiem dla ułatwienia. Z dołu na podnośniku również nie widać skąd to się sączy. Gdzieś okolice dpf -u . Nie wiem może jakaś dobrej jakości kamerką do inspekcji tam się dostanę bo już nie mam pomysłu żeby zdiagnozować ten wyciek . Może ktoś miał taki przypadek?
Pozdrawiam wszystkich

Z tyłu silnika z wodna chłodniczka spalin zaworu EGR, może tam jest nieszczelność.