Po wymianie termostatu dolaniu płynu, rozgrzesz auto do temp roboczej, i dopiero próbujesz odkręcać ten koreczek. Przez jakiś czas powinno syczeć powietrze. Jak pojawi się płyn który już leci to dokrecssz, sprawdzasz poziom w zbiorniczku.
Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka