Może komuś przyda się ta informacja, co prawda był to Megane III 1.5 81kW ale przed wymianą termostatu z czujnikiem temperatury silnik był notorycznie niedogrzany Pyclip pokazywał max 76-77 (odpalony jeden segment wskaźnika temperatury).
Po wymianie po przejechaniu 2-3 km osiąga 81-84 i tak trzyma.
Jeżeli wasz 1.5 dci nie osiąga 80 stopni to polecam wymianę termostatu z czujnikiem temperatury (tylko oryginał).
Dla porównania Scenic III 2.0 dci 110kW trzyma temperaturę 90 stopni.

No i jestem po wymianie termostatu. Wymieniłem termostat na 89st z clio 1.5dci jedynie co trzeba było zamienić czujniki temperatury bo clio ma 4 pinowy.
Efekt jest taki auto szybciej osiąga 80st i przy tej pogodzie co jest za oknem to utrzymuje temperaturę 80-81st w ruchu miejskim.
Z obserwacji moich doszedłem do w wniosku, że 1.5dci 110KM jest to silnik nisko temperaturowy i 80st w zimie to chyba max co w ruchu miejskim da się wycisnąć. Zobaczymy co będzie jak temperatura będzie powyżej 15st.

że 1.5dci 110KM jest to silnik nisko temperaturowy i 80st w zimie to chyba max co w ruchu miejskim da się wycisnąć.

Taki urok współczesnych diesli, nie chcą się grzać w mieście bo za małe obciążenie i nagrzewnica zabiera dużo ciepła na ogrzewanie kabiny. Między innym dlatego w wielu samochodach są dogrzewacze silnika (webasto bez trybu ogrzewania postojowego).