op Cześć,
Testuje tego swojego Scenica i mam kilka niejasności może coś podpowiecie.
Mianowicie po dłuższej nawet trasie w temp -7 auto się nie dogrzewa. Wskaźnik temperatury cieczy jest nawet nie w połowie. Po podłączeniu elm i odczytu z programu SDPROG (akurat taki miałem pod ręką) temperatura jest w okolicy 72 stopni - to chyba nie jest normalne.
Czy być może jest uszkodzony czujnik temperatury cieczy chłodzącej? Musze go zweryfikować jeszcze jakie daje wskazania na zimnym ale nawet mimo mniejszych temperatur i trasy powyżej 100km wydawało mi się, że nie jestem w stanie zagrzać tego silnika do temperatury roboczej.
Czy możliwe jest, że przekłada się to na jego wysokie spalanie? ok. 8-8.5l/100 przy spokojnej jeździe wydaje mi się sporo.  

termostat kaput
@TomaszB ostatnio wymieniał bo mu się auto nie dogrzewało
spalanie 8-8,8l to jest w dużym mieście w zimie w korkach

op

termostat kaput
@TomaszB  ostatnio wymieniał bo mu się auto nie dogrzewało
spalanie 8-8,8l to jest w dużym mieście w zimie w korkach

Dzięki za odpowiedź. 
Tylko czy to termostat. Termostat ma za zadanie po przekroczeniu temperatury np. 86 stopni się otworzyć i przekazać płyn na tzw. duży obieg i tak czy tak płyn powinien się nagrzać do tych 90 stopni. Awaria termostatu może spowodować ewentualne dłuższe nagrzewanie - jak jest cały czas otwarty - albo szybkie przegrzewanie kiedy jest na małym obiegu bo się nie otwiera. 
Chyba dobrze myślę? Więc jak ma się do niedogrzania układu nawet po dłuższej trasie.
Sam już nie wiem.

w trasie mozesz nie dogrzac silnika do temp pracy jak np termostat jest cały czas otwarty

Wg. moich informacji te termostaty otwierają się wcześniej niż przy 90 stopniach, jak jest cały czas otwarty/zacięty to musiałbyś cały czas pałować auto na wysokich obrotach by uzyskać temperaturę.

Nie koniecznie, ja wymieniałem termostat, auto po przejchaniu 20km i termostat się nie otwiera. Chłodnica i węże zimne, a temp poniżej 80st

Wysłane z kolorowego kalkulatora

---

A spalanie sprawdź z dystrybutorem, u mnie wyszło z kompa niecałe 8, a z tankowania niecałe 7. A miasta również nie mam.

Wysłane z kolorowego kalkulatora

---

Wg. moich informacji te termostaty otwierają się wcześniej niż przy 90 stopniach, jak jest cały czas otwarty/zacięty to musiałbyś cały czas pałować auto na wysokich obrotach by uzyskać temperaturę.

Oryginalny otwiera się przy 82st

Wysłane z kolorowego kalkulatora

Nie zapominajcie ze to temperatura pełnego otwarcia a nie punktu początkowego.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Koniec termostatu na ogół zaczyna się od wcześniejszego otwierania a kończy całkowitym .Polecam zagotowanie w garnku na małym ogniu starego z nowym + termometr. Też mam do wymiany przy 60 stopniach złącze robi się ciepłe. Teraz przy -10 po 25 km normalnej jazdy osiąga 65 -68 stopni a w zeszłym roku śmiało 80 w takich warunkach. Nie zauważyłem wzrostu spalania może 0,3-0,5 w stosunku do lata ale to normalne.

Termostat wymieniony, chłodnica zimna, węże lekko ciepłe
Temperatura ok - 4, przejchane ok 2x15km i torque pokazał temp max 76st, ale wystarczy stanąć chwilę na światłach i temp spada, a przejazd kolejowy miałem zamknięty to znów stałem i włączyłem ogrzewanie 26st i 3 wiatraczek i temp spadła aż do 66st. Po ruszeniu temp podniosła się do 75st.



Wysłane z kolorowego kalkulatora

U mnie dokładnie tak samo