op Witam
Od jakiegoś czasu zauważyłem, że podczas hamowania na zewnątrz słychać syczenie. Hamulec za pierwszym naciśnięciem jest miękki za drugim i kolejnym coraz twardszy. Byłem u mechanika odpowietrzyć hamulce. Problem nie ustał a mechanik stwierdził, że kończy się serwo. ma rację ?

Może mieć rację.
Ja miałem podobny objaw, ale znalazłem w jednym zacisku delikatny wyciek. Wymiana gumek w zacisku pomogła.

obliczanie na lukkakatorze

Serwo. Nie kończy się, tylko już się skończyło.
Nie ma co zwlekać, może się skończyć nieciekawie.

op A kojarzycie czy serwo w wersji 1,9 dCi przykręcane jest 2 śrubami czy 4 do grodzi ? I czy zbiorniczek z płynem mogę normalnie podmienić bez odkręcania węży ? Chce sam to zrobić - da rade pod blokiem ?

Gdyby rozszczelniony był zacisk , zauważył byś .nie mam wątpliwości co do uszkodzenia serwa. Serwo montowane jest na 4 śruby ( z reguły , zajrzyj pod deskę rozdzielczą ). Z pompy musisz odkręcić przewody , gdyż są one sztywne a nie chcemy narobić bigosu i ich połamać . Musiałbyś pompę ściągnąć maksymalnie do dołu bo serwo wychodzi z popychaczem padału hamulca a to jest dość duży dystans , więc się nie zmieścisz . Później odpowietrzanie hamulców . Pod blokiem można to zrobić . Tylko musisz być zawzięty Aha naszykuj sobie dużo wody by zmyć płyn hamulcowy z elementów pojazdu.

Wysłane z mojego Hammer Energy przy użyciu Tapatalka

Serwo w SC II montowane jest na dwie śruby a pompka przykręcona do serwa jest też na dwie nakrętki.
Przewody od zbiornika trzeba odkręcić i wyciągnąć z niego płyn.

Do tego dochodzi komplikacja serwa są 2 rodzaje produkowane przez bosch i trw ale to najmniejszy problem. Problem jest z dostępnością nowych serwis krzyczy jak za zboże a w katalogach niby nie występują zamienniki choć wiem ze trw je robi(koszt ok 550zl). Najłatwiej kupić używane koszt nie wielki, pomimo zgodności nr występują 2 długości trzpienia a to już loteria. Przerabiałem to u siebie trzpień trzeba było przekładać. Mam serwo trw bosch występuje niewiele.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak ktoś potrzebuje to mam do sprzedania serwo TRW i pompę hamulcową. Wszystko mechanicznie jak i wizualnie w stanie idealnym.

op Byłem na przeglądzie hamulce sprawne. Zastanawiam się czy ma to związek bo problem zauważyłem po naprawie turbiny. Takie głośne syczenie gdy naciskam hamulec, ale tylko podczas jazdy. Jak samochód stoi i naciskam pedał hamulca to nie syczy. Czy przy demontażu i montażu mógł mechanik czegoś nie podłączyć ?. Syczenie tylko gdy jadę, na postoju nie ma tego.