op Można i na "wariata " z takimi dziennymi jeździć . Nic nie szpeci samochodu .

op Skąd wziąć zasilanie + za stacyjką w komorze silnika ? Sprawdziłem napięcia w skrzynce znajdującej się po lewej stronie komory silnika . Na przekaźniku oznaczonym nr. 13 pojawia się "+ " po przekręceniu stacyjki . Tylko co to za przekaźnik ?  By czegoś nie pokićkać ! Pojawia się też na bezpieczniku nr.12 i w zielonej złączce ( widać jej kawałek na zdjęciu u góry ) . Ale chyba jedno jest od ABS -u a drugie od ESP . Albo na odwrót ? Więc w to bym nie chciał się wpinać . Ale od czego jest ten przekaźnik 13 ?

Prawdopodobnie pompa paliwa, wyjmij i sprawdź czy pompa działa.

op Jak to zrobić ? Na słuch ? Na pozostałych , oprócz  12 i 13 jest "+" przed stacyjką . Gdyby to rzeczywiście była pompa paliwa to chyba nic nie namieszam jak podepnę pod przekaźnik 6 czy 8 W ?

Zawsze możesz zastosować uniwersalny przekaźnik samochodowy 40A, ktory kosztuje około 5zl. Sterowanie bierzesz z któregoś wymienionego przekaźnika, a zasilanie z akumulatora.  Na pewno będzie bezpiecznie.

Można i na "wariata " z takimi dziennymi jeździć . Nic nie szpeci samochodu .



w sobotę założyłem, nie wydaje mi się że wpłynie to na zagrożenie bezpieczeństwa na drodze, ale to tylko moje zdanie. żarówki działają z czujnikiem zmierzchu, więc działają mi światła mijania i nikogo nie oślepiam, a w razie gorszej pogody mam przecież przełącznik manualny

op Też mi się to rozwiązanie świateł do jazdy dziennej najbardziej podoba ! Tylko czy to "niebieskim " się spodoba bo jest nielegalne ?

Tego nie wiem. zależy na jakiego trafisz

op A  które kupiłeś ? Te 60-cio ledowe ? Rzeczywiście są dobrze widoczne w słoneczny dzień ? Akurat jak widać ten film był robiony wieczorem .

42 ledy. nie wiem czy są widoczne bo słońca nie widać