op Witam wszystkich,

Jestem nowym właścicielem Scenic III 1.6 Benzyna 2010 r.

Auto jeździ i przyspiesza normalnie, ale dziwnie się zachowuje przy zatrzymywaniu tj. jadę i np. światła i stop.
Wtedy obroty dziwnie nisko spadają (aż lekko trzęsie silnikiem) i wracają do prawidłowej wartości.

Dodam że działo się to na starych świecach jak i na wymienionych na nowe.

Czyszczenie przepustnicy i nowa uszczelka. Na koniec adaptacja położeń krańcowych przepustnicy.
W Megane III 1.6 robiłem taką czynność 3 razy i opisane przez Ciebie objawy znikały. Tylko u mnie to wszystko się działo na zimnym silniku.

op

Czyszczenie przepustnicy i nowa uszczelka. Na koniec adaptacja położeń krańcowych przepustnicy.
W Megane III 1.6 robiłem taką czynność 3 razy i opisane przez Ciebie objawy znikały. Tylko u mnie to wszystko się działo na zimnym silniku.

Będę musiał tak zrobić.
Przy wymianie świec i tak zauważyłem że cała górna pokrywa silnika pod kolektorem jest upaćkana zalegającym tam olejem (taka stara warstwa olej kurz)
Mam w planach zdjąć kolektor i wymycie tego, by określić z czego to się bierze.
zaopatrzyłem się już w nowe uszczelki do kolektora i odmy.

Macie jakieś sugestie z czego może się tam dostawać olej?
Auta ma nie całe 90 tys przebiegu.

PunkRock86 napisał 24-02-2020, 09:51:
Zgodnie z regulaminem forum :

pkt. 4. Każdy nowy użytkownik forum, przed założeniem nowego tematu i napisaniu pierwszego
posta, zobowiązany jest do zapoznania się z tym regulaminem, uzupełnienia profilu oraz
przywitania się w dziale http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania" POWITANIA.

Zapraszamy do przywitania się z użytkownikami i dalszego uczestnictwa w życiu www.scenic-forum.pl

Przede wszystkim te 90.000 km przebiegu i takie objawy są niepokojące. Albo cofany, albo nieźle katowany. Sprawdź mu ciśnienia na cylindrach.

Masz LPG w aucie?

op

Przede wszystkim te 90.000 km przebiegu i takie objawy są niepokojące. Albo cofany, albo nieźle katowany. Sprawdź mu ciśnienia na cylindrach.

Auto kupione od wujka, tak więc przebieg jest 100% pewny, raczej jeździ jak emeryt niż jak rajdowiec.
Od nowości jeździł na świecach, więc postanowiłem wymienić i to zauważyłem.

Dziś zdjąłem kolektor i przepustnice.
Mam wrażenie że na rurce od odmy było najwięcej oleju (być może z tego miejsca wywalało olejem.
Zmieniłem uszczelkę odmy i kolektora.
Przeczyściłem przepustnice i problem z obrotami znikną, wyczyściłem silnik i będę obserwował.

---

Kilka Fotek z akcji. 

---

Masz LPG w aucie?

Nie ma

Tylko fotki się nie wyświetlają.

Auto kupione od wujka, tak więc przebieg jest 100% pewny, raczej jeździ jak emeryt niż jak rajdowiec.
Od nowości jeździł na świecach, więc postanowiłem wymienić i to zauważyłem.

Jazda na emeryta również nie dobra, zbiera się nagar. 90k km na jednych świecach to dużo...