op Ostatnio jakby częściej auto trzymało wyższe obroty na klimie...co ułatwia życie.
Ale jeśli jest klima uruchomiona i obroty niższe, to zazwyczaj gaśnie przy hamowaniu, czasem zdarza się że czuć taki duży opór...bo obroty lecą w dół i auto ma zaraz zgasnąć, ale jakoś się ratuje.
Objaw na obu paliwach.
Wczoraj dwa razy auto zwyczajnie sobie zgasło jak dojeżdżałem do świateł i wrzuciłem na luz

Miałem to samo jak miałem Sc1ph2. Na klimie, przy dojezdzaniu np do świateł i wrzuceniu na luz- czasem gasło. Nie wiem, co było przyczyną, bo sprzedałem auto zimą ale może trzeba przyjrzeć się sprężarce klimy? Czy nie stawia zbyt dużego oporu

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

op Rzecz w tym że gdy obroty są prawidłowe 
Wszystko działa ok.
Gdy są zbyt niskie, auto ogólnie nie domaga a z klimą szczególnie...bo wtedy gaśnie 
Ale dziękuję

Też miałem ten problem. Ale wymieniłem wszystkie cewki i świece. Auto teraz nie gaśnie na gazie przy wybiciu z biegu ale obroty nadal na LPG spadają poniżej 500.

Miałem podobnie w moim S1ph2 ale wina była w oringach przepustnicy i uszczelkach kolektora. Ostatnio pisałem z jednym znajomym ma podobny problem i pisał że ma problem z odmą bo wszystkie czujniki w kolektorze ma w oleju mimo że wszystko było czyszczone parę tys km temu

Wysłane z mojego telefonu :P

Rzecz w tym że gdy obroty są prawidłowe 
Wszystko działa ok.
Gdy są zbyt niskie, auto ogólnie nie domaga a z klimą szczególnie...bo wtedy gaśnie 
Ale dziękuję

Jaką masz prędkość obrotowa silnika ma jałowych? Jest falowanie na benzynie?

Czy po wymianie sondy sprawdzano czy są jakieś błędy ecu?

No i czy gaz jest dobrze wystrojony?

Sent from my Redmi 7A using Tapatalk

op Więc od początku
Zaczęło się to dziać w zeszłym roku
Miałem sprawdzane obroty i resztę ustawień...Miałem jeździć trochę na benzynie i sprawdzić czy jest ok...Niestety było, bo zaczął się okres chłodny i klima przestała pracować całkiem, w sensie się wyłączyła. Facet od benzyny stwierdził że już będzie dobrze. Pojechałem więc na gaz i tam panowie stwierdzili że gaz jest w porządku ale uszkodzona jest sonda...która raz działa a raz podaje złe dane. Niestety czekałem z tym do tego roku i kłopot pojawił się znów więc postanowiłem wrócić do tematu.
Obroty mam na poziomie około 750
Nie falują- dwa razy robiłem kolektory.
Z tego co wiem to nie sprawdzał nikt błędów...ale ogólnie jak były wcześniej to dotyczyły sondy.

op Po przejechaniu na raz 300 km widzę już raczej wyraźnie
Obroty są niemal już idealne czy na gazie czy na benzynie, wygląda jakby nowa sonda potrzebowała czasu na adaptacje- ja to tak rozumiem.
Na włączonej klimie niekiedy auto zwyczajnie gaśnie przy zwalnianiu i jestem na 99% pewny że sprężarka klimy daje zbyt duże obciążenie...Nie zawsze, czasem zwyczajnie fiksuje.
Mam wymienić sprężarkę? (Mimo że jej parametry sprężania na przeglądzie ok)
Czym grozi jazda na takiej ?
Czy mogę jeździć dopóty się zwyczajnie nie zepsuje całkiem to urządzenie

Nowa sonda= poprawne odczyty składu mieszanki= zmiana korekt paliwa a to bez adaptacji wymaga czasu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

op Dzięki...
Tak czy inaczej 
Chciał bym wiedzieć jakie ryzyko niesie ze sobą sprężarka która niekiedy daje większe obciążenie.