op Cześć, wczoraj wyskoczył mi komunikat SKONTROLUJ UKŁAD HAMULCOWY, rozpędziłem auto, depnąłem na max abs zadział ale komunikat nie zniknął, więc wrzuciłem wsteczny rozpędziłem na max i depnąłem po hamulcach, komunikat zniknął, dziś już się nie pojawił, o co może chodzić ?

Zobacz poziom płynu hamulcowego i czy zbiorniczek nie opadł

Wysłane z mojego SM-A525F przy użyciu Tapatalka

op

Zobacz poziom płynu hamulcowego i czy zbiorniczek nie opadł

Wysłane z mojego SM-A525F przy użyciu Tapatalka

Jak to opadł ? Jak to stwierdzę ? Będzie przechylony w którąś stronę ?

Zbiorniczek płynu jest mocowany do podszybia, będzie widać że opadł lub całe podszybie się ugięło.

op

Zbiorniczek płynu jest mocowany do podszybia, będzie widać że opadł lub całe podszybie się ugięło.

No więc podszybie lata jaka ta lala góra dół i zbiorniczek płynu hamulcowego razem z podszybiem, jak hamuje włącza się STOP USTERKA UKŁADU HAMULCOWEGO, jak przyspieszam komunikat znika   Jest na to jakiś patent ? Kupować jakieś spinki ? Gdzie spiąć co zapiąć ? Będę wdzięczny za odpowiedzi bo tarcze i klocki zarówno przód jaki i tył mam świeże, max 10 tysięcy przebiegu.

Jest na to jakiś patent ?

poskładać wszystko na sztywno
niestey podszybie w SC3 jest tragiczne więc na to jakiegos patentu nie ma

op

Jest na to jakiś patent ?

poskładać wszystko na sztywno
niestey podszybie w SC3 jest tragiczne więc na to jakiegos patentu nie ma

Sam raczej tego nie chcę robić, orientujesz się jaki koszt w ASO ? A może wystarczy dolać płynu hamulcowego pod korek ?

chcesz to w ASO robic?
ASO wymieni Ci wsztsykie elememty na nowy i wezmie za to ze 3tys

op

chcesz to w ASO robic?
ASO wymieni Ci wsztsykie elememty na nowy i wezmie za to ze 3tys

No chyba nie mam wyjścia.

Jak chcesz zapłacić 15 % wartości samochodu za pierdułkę którą można usunąć za kilka złotych to Twój wybór. Jedyny problem do zrobienia to spowodować by zbiornik na płyn hamulcowy był w miarę poziomo. Podpowiem tylko, że podczas dolewania płynu należy ręką unieść ten zbiorniczek by wlać odpowiednią ilość płynu. Zakręcić korek i po problemie.