op Witam. Mam taki problem z autem. Tak jak w temacie gaśnie przy cofaniu, ale tylko kiedy gwałtownie ruszę na wstecznym lub jest jakiś opór(np mały krawężnik czy cofanie z pobocza).  Scenic się nie dusi tylko obroty spadają w ułamek sekundy od razu do zera( czasem da się uratować przed zgaśnięciem silnika wciśnięciem sprzęgła). Czasem po przejeżdżaniu przez nierówności zapali się kontrolka stop i ta silnika(ale nie gaśnie), raz przy gwałtownym wjeździe w zakręt zgasł. Moim zdaniem to ma jakiś związek z odchyleniami silnika podczas pracy ale ruszałem różnymi wiązkami podczas pracy silnika na postoju i nic. Ktoś ma jakiś pomysł? Gdzie szukać? Mam zamiar oddać do warsztatu ale boję się, że nic nie znajdą.

Witaj. Na wstępie zaznaczam iż nie jestem specjalistą z mechaniki więc to są moje pomysły rzucone tak na szybko. Jak cofasz to gaśnie nawet z wyższych obrotów? A sprawdziłeś wszystkie możliwe połączenia np. z sondą lamda , przewody podciśnieniowe (jeśli takie istnieją w tym silniku). Jak nagle gaśnie to wygląda na to że odcina zapłon (jakieś zwarcie) Znajomy przy cintku miał podobne objawy, a okazał się jakiś kabelek który pod wpływem odchylenia silnika do przodu podczas cofania robił zwarcie. Może to co napisałem to już wiesz ale ja też spotkałem się z takim dziwnym problemem iż auto nie chcę jechać do tyłu.

op Właśnie problem w tym, że ja też specjalistą nie jestem Nie spodziewałem się cudów, ale myślałem, że może ktoś miał coś podobnego i podpowie gdzie szukać. Też mi przyszło do głowy, że to może być jakieś zwarcie ale sam nie wiem gdzie szukać. Aha, z wyższych obrotów też migiem gaśnie i obroty spadają do zera.

Rusz główną wiązką kabli. Są z przodu silnika w grubym peszelu. Podobno w jedynkach lubi się tam przetrzeć coś.

op Ruszałem chyba wszystkimi możliwymi wiązkami i nic. Po obserwacji zachowania silnika pomyślałem, że to jednak mało prawdopodobne żeby przy tak małym "poruszaniu się" silnika gasł podczas jazdy przez jakieś zwarcie a postoju nie skoro praktycznie ruch jest podobny. Wobec czego postanowiłem sam już nie zajmować się diagnozowaniem usterki skoro są ludzie którzy znają się na tym duuużo lepiej. Jutro auto zostawiam w bardzo zaufanym warsztacie. Wstępne podejrzenie to poduszka skrzyni. Jutro napiszę czy trafili ;)

Edit: No i nie trafili. Poduszka była uszkodzona, wymienili. Wymienili też sprężynę wybieraka i wyregulowali biegi. Usterka nadal występuje. Na dodatek coś się pogorszyło bo teraz gaśnie na co drugim zakręcie. Normalnie załamka.

skoro są ludzie którzy znają się na tym duuużo lepiej. Jutro auto zostawiam w bardzo zaufanym warsztacie

... a wyszlo jak zawsze (no, prawie)
Najlepiej zerknij na mapkę forumową, znajdź kogoś z Clipem niedaleko, niech sprawdzi, to w pierwszym rzędzie, podstawa.

Ja bym szukał pękniętych podciśnień, albo innych dziur w dolocie.

może masz zagięty gdzieś przewód paliwowy i pod wpływem nacisku odcina paliwo.

op

może masz zagięty gdzieś przewód paliwowy i pod wpływem nacisku odcina paliwo.

Niestety problem występuje na gazie i benzynie więc to raczej wykluczam. Umawiam się do mechanika z clipem, ale termin dopiero po 1 listopada.

Może jaki czujnik biegu wstecznego nie działa. Chyba jest takie coś w skrzyni biegów. Gdybam, niestety.

telefonem