op Cześć, Witam!
Mam problem ze scenic 2, 1.6 83 kw.
Auto zgasło, zaczęły chodzić wycieraczki, wentylator chłodnicy zaczął chodzić na najwyższych obrotach. Odłączyłem akumulator. Podłączyłem i od tej pory jest problem z odpaleniem auta.
Wkładam kartę, sprzęgło, luz, wciskam start-stop i nic się nie dzieje. Jedynie słychać jakiś mały przekaźnik. Dodatkowo wyświetlacz jest czarny.
Rzeczy, które posiadają bezpieczniki pod kierownica działają czyt. Szyby, klakson, spryskiwacze, awaryjne, radio, stop, klakson, centralny, oświetlenie wnętrza, wentylator dmuchawy.
Nie działa już sterowanie radiem przy kierownicy, światła, wycieraczki, kierunkowskazy no i odpalanie.. 
Nowy akumulator, naładowany, pomiar na klemach podczas mierzenia ~12.5.
Raz światła mijania na chwile się włączyły grzebiąc przy klemie minusowej. 
Przy grzebaniu przy plusowej i obok bezpiecznika wycieraczka wykonała jeden pełny ruch.
Na co jutro w pierwszej kolejności zwrócić uwagę? Może zamówić i zmienić bezpiecznik przy klemie?
Szukałem podobnego tematu, ale takiego jak opisany przeze mnie przypadek nie znalazłem.

pio555 napisał 10-03-2021, 21:26:
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami. Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 powinien znajdować się w Powitaniach.
Kolejny post proszę napisać w Powitaniach. http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania

W pierwszej kolejności stawiam na brak odpowiedniej masy.

Posprawdzaj przewody na klenie - i miernikiem bezpieczniki na +. A zanim zgasło wszystko nie miałeś objawu ze nie ma temperatury płynu i obrotów silnika?

op

W pierwszej kolejności stawiam na brak odpowiedniej masy.

Ten gruby przewód idący do klemy minusowej zostaw sprawdzony przez znajomego mechanika i jest dobrze przymocowany. Inny przewod?

---

Posprawdzaj przewody na klenie - i miernikiem bezpieczniki na +. A zanim zgasło wszystko nie miałeś objawu ze nie ma temperatury płynu i obrotów silnika?

Przy odpalaniu było wszystko na wyświetlaczu, zaraz przed zgaśnieciem nie wiem, bo mama która wprowadzała auto na podwórko wyszła zamknąć bramę..

W pierwszej kolejności stawiam na brak odpowiedniej masy.

Ten gruby przewód idący do klemy minusowej zostaw sprawdzony przez znajomego mechanika i jest dobrze przymocowany. Inny przewod?

oj przepraszam nie zerknąłem w profil masz SC II



https://www.scenic-forum.pl/Watek-Punkty...yna-Diesel

op Rozumiem, że w I są takie same punkty masowe jak w II? ️

Rozumiem, że w I są takie same punkty masowe jak w II? ️

Sorki nie zerknąłem że masz SC II ( edytowałem poprzedni post) Trzeba poszukać schematu rozkładu punktów masowych do SC II

op A jasne, widze edycje ️ a zatem szukam punktów masowych

op Tyle jest tych punktów masowych, które mogą generować problem?

Ewidentny błąd zasilania - ja raczej wskazywał bym na skrzynkę zabezpieczeń na dodatniej klemie pod kątem spalonych bezpieczników, nadpalonych lub luźnych złącz, luźnej klemy. Ze wskazaniem na któryś z bezpieczników, ew. uszkodzenie któregoś przewodu odchodzącego z tej skrzyniki