Scenic III vs Scenic II - czyli dlaczego warto kupić SCIII?
Taka filcowe półka to chyba teraz jest w każdym aucie. Takie czasy, lichoty i plastiku. Mnie też dopadła awaria tylnych czujek od pasów ale na razie to olewam.
(29-06-2018, 19:31)funkoval napisał(a): Z rzeczy naprawdę upierdliwych - półka podszybia z tektury i filcu. Namaka, okształca się, rozłazi w palcacha weź ja kup w dobrym stanie 2 miesiąc już szukam
Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
A co sie z nią dzieje(foto)? U mnie w grandzie jest mozna powiedziec w stanie wzorowym.
Diagnostyka aut osobowych--> DELPHI, DTT4ALL,VCDS
To moje wygłuszenie i w sumie też nie ma się czego czepiać. Problem dotyczy bardziej II
Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka
A mam małe pytania co do silników ,czy Grand w 1.5 dCi daje radę? I czy 1.5 jest lepszy do Scenica niż 1.9?
Redmi 5A
Czy daję radę to każdy powie Ci inaczej u mnie w Grandzie brakuje czasem tej mocy, a mam 1.9dci 130KM oczywiście mowa o III.
Diagnostyka aut osobowych--> DELPHI, DTT4ALL,VCDS
W Sceniku II miałem 1.5dci z 85KM oraz 1.9dci 120KM. 1.5dci dojechał do Chorwacji bez szaleństw max prędkość to 140KM/h. Spalanie miał znikome, ale o dynamice nie można mówić 1.9 odpychał się nieco lepiej no i miał 6 biegów więc przy 140km/h się nie męczył. Spalał z 1,5L więcej. W SIII brakuję mi tej dynamiki. Wiadomo nie jest to zwykła osobówka więc gabaryty robią swoje dodatkowo mam granda, ale tez nie jest to 1.5dci. Według mnie idealnym silnikiem byłby tu 2.0dci, które były w SII i można powiedzieć ze już potrafił w miarę rozbujać Scenika w wersji Grand, a i przyspieszyć szło przy prędkościach autostradowych.
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 02-07-2018, 19:10 przez maciej1486.)
Diagnostyka aut osobowych--> DELPHI, DTT4ALL,VCDS
No właśnie tak rozważając ewentualnie zmianę auta w przyszłym roku to SC III ma silniki ekonomiczne przede wszystkim a nie z dużą dawką emocji i mocy. Chyba że podkręci się trochę turbinę. Trzeba się jednak liczyć z kosztami. Sam w sumie nie mam demona pod maską i żałuję, że nie mam wersji turbo, ale miałem słaby budżet więc cieszę się z 2.0 i bezawaryjności.
Patrzę jednak, na przyszłość, na dwa auta w sumie (oczywiście z Lpg). Ford S-max 2.5T i Espace IV 3.5 V6. Żona chce auto praktyczne i żeby się jej podobało, ale to ja głównie jeżdżę i chcę mieć coś z życia. ;) Nie wykluczam jednak SC III, ale bez chip tuningu 130KM to ciut mało. Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka (Ten post był ostatnio modyfikowany: 02-07-2018, 20:01 przez skrodzka.)
Co do benzyny sie nie wypowiem bo jezdze tylko dieslami
Diagnostyka aut osobowych--> DELPHI, DTT4ALL,VCDS
|
Użytkownicy przeglądający ten wątek:
1 gości