Znowu zbaczamy z tematu.....

Znowu zbaczamy z tematu.....

Nie do końca. 
Sc3 jest lepiej wykonany niż sc2, to już powiedziano. 
Jesli auto pod LPG - szukalbym sc2 F4R , najchętniej z turbo. Jeśli nie ma to takiego znaczenia , a sumaryczny budżet pozwala - szukalbym sc3. Choć mnie osobiście w sc3 nie podoba się tył i przód przed liftem. Ale wnętrze bardzo zacne .

op

Pytanie - czego oczekujesz od samochodu który ma 10- 12 lat. Igła to na zdjęciu. Wizualnie i mechanicznie zawsze jest jakieś " Ale" . W mechanice nie wszystko od razu wyjdzie. Nie wszystko wyłapać można bez dobrego poznania samochodu .

To oczywiste. Ja w swoim SCII, podobnie jak Ty, miałem nieszczelność klimy, o czym dowiedziałem się w maju (samochód kupiłem na początku roku) - bo wcześniej raczej trudno byłoby się zorientować. Dlatego, co również oczywiste, jestem gotów na to, że SCIII za - dajmy na to - 24000zł, będzie wymagał włożenia "na start" pewnych pieniędzy, ale nie w tym rzecz. Każde używane auto będzie wymagało wkładu - jak nie od razu, to po 3 miesiącach albo po 6. W moim pytaniu chodzi o proste porównanie awaryjności obu aut. Czytałem trochę wcześniej na ten temat i rzekomo SCIII jest o wiele lepiej wykonany i nie ma wielu bolączek, na które choruje poprzednik - i dotychczasowe wpisy w tym wątku bezapelacyjnie to potwierdzają. Wiadomo też, że pewne modele trudniej ustrzelić w dobrym stanie, inne łatwiej - na podstawie waszych doświadczeń chciałbym wybadać jak jest z sceniciem trzeciej generacji.
Generalnie czas mnie absolutnie nie goni. Jeżdżę sobie sceniciem II i będę powoli szukał scenica III. Równie dobrze może to potrwać i pół roku.

Analizując tak naprawdę nie ma dobrego wyjścia z zakupem SC III jeśli chodzi o silniki.
1.6 to muł bagienny, 1.4 Tce istota niezbadana, 2.0 tylko z drogim w naprawie automatem bezstopniowych CVT.
Diesle rynek zawalony dobrym 1.9 dCi i poliftowym 1.6 dCi.....2.0 strasznie ciężko trafić...a diesle jak diesle jak mocno handlarz ukręci to będzie płacz..

I to akurat jest bardzo mało optymistyczne. Jestem fanem silników benzynowych, ale 1.4 Tce wolałbym nie ryzykować, a pozostałe dwa ładnie podsumowałeś. Wychodzi na to, że jestem skazany na diesla.

Wszystko zależy od stylu jazdy. Jeśli jeździsz spokojnie to  1,6 wystarczy . Nie wiem skąd opinia na forum że to muł bagienne. Dramatu nie ma. Najlepiej jakbyś sam się takowym przejechał i zobaczył jak to jedzie. Ale pomimo niedoboru mocy jest  to silnik najbardziej ekonomiczny  i niezawodny ze wszystkich benzyniakow. I najlepszy do LPG

Wszystko zależy od stylu jazdy. Jeśli jeździsz spokojnie to  1,6 wystarczy . Nie wiem skąd opinia na forum że to muł bagienne. Dramatu nie ma. Najlepiej jakbyś sam się takowym przejechał i zobaczył jak to jedzie. Ale pomimo niedoboru mocy jest  to silnik najbardziej ekonomiczny  i niezawodny ze wszystkich benzyniakow. I najlepszy do LPG

Grzegorz, opinia bierze się z przebytych doświadczeń użytkowników.Dla Ciebie 1.6 jest wystarczające,dla większości na forum nie.Właśnie mam wątpliwą przyjemność poruszania się 1.6 Sc 2 po wcale nie najbardziej stromych górach w zestawieniu 2+2 ( tylko wózek w bagażniku ). Słabiutko to delikatnie powiedziane.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Dokładnie tak jest 1.6 jest to bardzo fajny silnik ale nie do Scenica.
Mam ten silnik w Clio III i jest rewelacja no może poza spalaniem.
Niestety SC III powstało w okresie światowego popytu na diesle i silniki benzynowe potraktowano po macoszemu i tak naprawdę ja osobiście chyba żadnego SC III w benzynie bym nie kupił

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Ja mam GSII z F4R, w rodzinie mam też GSIII z 1.4 tce. Różnic jest trochę, 3 jest lepiej wyciszona, fajna rzecz to kratki nawiewu na słupkach B. II sprawia wrażenie większego, w materiałach w środku nie ma jakiejś drastycznej różnicy. Różnice lat widać w elektronice, mam tu na myśli wyświetlacze, nawigacje etc. Statystycznie 1.4 tce więcej problemów sprawiało niż 2.0 16v, aczkolwiek były to zwykle drobnostki, ale irytujące. Podsumowując ideałem byłby GSIII z F4R(najlepiej T) z manualne. Czyli coś co nie istnieje

ale poza tym trzeba być przygotowanym na wymianę np.rezystora.

jakiego rezystora?

Rezystor dmuchawy,w SCII częsta usterka

---

Dokładnie tak jest 1.6 jest to bardzo fajny silnik ale nie do Scenica.
Mam ten silnik w Clio III i jest rewelacja no może poza spalaniem.
Niestety SC III powstało w okresie światowego popytu na diesle i silniki benzynowe potraktowano po macoszemu i tak naprawdę ja osobiście chyba żadnego SC III w benzynie bym nie kupił

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Dokładnie ale wg mnie 1.6 jest dla spokojnych kierowców i mi wystarczy

---

ale 1.4 Tce wolałbym nie ryzykować,

Tylko Młody miał padakę silnika,Mrenias miał ten silnik z LPG i nie miał problemów.

---

Czekaj bo się pogubiłem, pytanie brzmiało - dlaczego warto kupić SCIII?

Tak ale chciałem powiedzieć trochę o SCII i o jego zaletach i wadach ale co do SCIII zaletą jest niska cena zakupu w porównaniu do VAG-a,niska awaryjność i wygląd.
Wadą to trochę brak mi 2.0 ale bez CVT. Ogólnie SCIII jest poprawiony w stosunku do SCII bo już w SCIII nie padają liczniki,przynajmniej nie słyszałem o tej awarii , diesle też poprawiono bo w SCIII 1.5 dci jest prawie bezawaryjna i wprowadzono 1.6 dCi co jak dla mnie jest to spory plus.

zakup diesla to trochę rosyjska ruletka. Realnie trzeba liczyć, że auta w dieslu na zachodzie jeżdżą 40 tyś km rocznie. Jeżeli próbujemy sobie wmówić, iż 10 letni diesel z Niemiec ma 100 - 150 tys przebiegu to raczej oszukujemy sami siebie, bo taka sytuacja jest prawie niemożliwa. A koszt ewentualnych napraw przewyższy oszczędność na paliwie. Poza tym coraz więcej państw zaczyna wprowadzać ograniczenia dla ropniaków. Ja postawiłem na 1,6 i nie żałuję, mi wystarcza. Średnia spalania (80% miasto) wychodzi 8,5 l, więc nie jest źle

---

Można szukać w innych markach, ale VAN w benzynie to w sumie wybór jest mały. VAG to awaryjne TSI, PSA dwa benzyniaki 1,6 - jeden muł gorszy niż w Renault, drugi awaryjny, Mazda 5 - rdza jak w Polonezie, Toyota Verso i Prius Plus - drogie, KIA Carens - nie przekonuje mnie ta marka, Ford C-Max tez drogi. I tyle....dla mnie najbardziej optymalnym wyborem okazał się ScIII 1,6 16V

Aa to Ty uwazasz ze niemcy i inne jezdza benzyna tylko do lidla i to w sobote rano bo najtaniej? Powodzenia