op Koledzy podpowiedzcie, miałem kiedyś  RN Espace 4 mega wygodne auto, sentyment do marki jest. Teraz chodzi mi po głowie Scenic 3 benz +gaz z wykorzystaniem na taxi... Nada się?
Jazda typowo miejska(Olsztyn) Skłaniam się ku 1,6 musi być prosto i tanio w naprawach choć zachwalacie też 1,3tce. Czy takie autko sprawdzi się na taxi? jak z kosztami eksploatacji, długo wytrzyma zawieszenie ciągłego miasta i naszych marnych dróg? Nie musi być szybko ma jeździć i zarabiać. Zastanawiam się jeszcze nad oplem zafirą B ewentualnie citroenem c4picasso chciałbym żeby było tanio w jeździe i wygodnie.

Nie miałem styczności z SC III ale wydaje mi się, że to za mało pancerne auto na Taxi.

@ kuba1990wlkp jeździ na postoju dokładnie takim sprzętem więc chyba daje radę .

Czy na taxi, czy do kościoła. Zasada jest jedną.
Jak dbasz, tak masz...
Choć pamiętaj jedno.. Auto na taxi się nie psuje, ono się lasuje...


Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Skłaniam się ku 1,6 musi być prosto i tanio w naprawach choć zachwalacie też 1,3tce.

w SC 3 nie występuje 1,3 Tce
szukaj 1.6 16V i zakładaj LPG tanio i ekonomicznie jak będziesz kręcił kilometry

op

Skłaniam się ku 1,6 musi być prosto i tanio w naprawach choć zachwalacie też 1,3tce.

w SC 3 nie występuje 1,3 Tce
szukaj 1.6 16V i zakładaj LPG tanio i ekonomicznie jak będziesz kręcił kilometry

---

Fakt pomyliłem się, miałem na myśli 1,4Tce. Jak jest z trwałością zawieszenia ? Jest coś kosztownego w naprawie z czym należy się liczyć? Z tego co wyczytałem to spokojnie jeżdżąc powinienem zmieścić się w 12l/gazu tak ? Celuje raczej w Granda czy krótki pali znacząco mniej ? Według autocentrum palą tyle samo, choć krótki jest lżejszy o 90 kg.

Koledzy podpowiedzcie, miałem kiedyś  RN Espace 4 mega wygodne auto, sentyment do marki jest. Teraz chodzi mi po głowie Scenic 3 benz +gaz z wykorzystaniem na taxi... Nada się?
Jazda typowo miejska(Olsztyn) Skłaniam się ku 1,6 musi być prosto i tanio w naprawach choć zachwalacie też 1,3tce. Czy takie autko sprawdzi się na taxi? jak z kosztami eksploatacji, długo wytrzyma zawieszenie ciągłego miasta i naszych marnych dróg? Nie musi być szybko ma jeździć i zarabiać. Zastanawiam się jeszcze nad oplem zafirą B ewentualnie citroenem c4picasso chciałbym żeby było tanio w jeździe i wygodnie.

Szwagier jeździ jako kierowca w lokalnej firmie taksówkowej.
Sceniców nie mieli, Espace - tak.
Nawet jakiś czas toto jeździło, nawet na dłuższych trasach (np. Monachium), choć nie byli zbyt zadowoleni ze względu na multum drobnych usterek (ale tu raczej po prostu egzemplarz był dojechany już wcześniej).

op Gdybym miał latać po trasach to Espace jest naprawdę fajną opcją, baaardzo wygodnie i jego waga (około 1700kg) nie byłaby problem. Miałem jeździłem i mój kręgosłup był zadowolony, fajnie też że wyżej się wsiada. Siedziałem w sceniku 2 i siedziało się wygodnie, dlatego pomysł na scenika3. Zakładam że w sc3 będę siedział wiele godzin i kręgosłup też będzie zadowolony, słusznie? Podoba mi się też z wyglądu. Tyle że ma być to narzędzie pracy, nie chcę pracować na auto tylko odwrotnie. Opel Zafira prosta konstrukcja i tanie naprawy chyba będę wybierać pomiędzy tymi dwiema opcjami