To są pary oleju z odmy i sprężarki, nie ma tragedii.

Sprężarka nie robi żadnych par, tylko przepycha te opary z odmy. Jeśli opary to ok, ale jeśli tam cieknie to już za dużo jest tam oleju

Wysłane z kolorowego kalkulatora

Śladowe ilości oleju mogą być.Najważniejsze żeby nie było go tam za dużo.

Dziś wymieniłem tą rurę na używkę, zobaczymy czy będzie czysto.

Jak wymieniałem chłodnice wody (bo zaczeła podciekać z lewej strony) zdejmowałem tą rure i też była zapocona, później źle wpiąłem ja przy intercoolerze, wyskoczyła podczas jazdy to też troche syfu wypluło. Samochód ma najechane 186 tys. i nie uważam tego za nic dziwnego. W każdym dieslu który miałem był syf w dolocie i inercoolerze (w passarati nawet podciekał olej na łączeniu rur) i każdy z diesli zrobił później jeszcze paredziesiąt tysięcy km bez większych problemów Swoją drogą ta rura jest lipnie mocowana na górze nie dziwne że się robią naprężenia i potrafi pękać , moja raczej jescze cała. Później załozyłem w passacie oil catch tank na odmie to się zbierało chyba około 10-20ml na 1000km.

Patrys4891 napisał 22-02-2019, 13:08:
Zgodnie z 4 punktem regulaminu zaakceptowanego przy rejestracji, pierwszy post powinien znajdować się w powitaniach.

Następny post proszę napisać w odpowiednim miejscu.

Mocowania tej rury są w nią wklejane i to jest wada tego że podczas drgań może dość do nieszczelności właśnie tam. W nissanach ta rura jest gumowa i nie ma żadnych mocowań

Dzisiaj zauważyłem dziwny szum pod maską słyszalny w momencie naciśnięcia pedału przyśpieszenia.
Dźwięk jest bardziej słyszalny w trakcie jazdy, niż na postoju więc obstawiam że pojawiła się gdzieś nieszczelność.
Muszę tylko zdiagnozować gdzie.
Czy to przeważnie "puszcza" w miejscu jak zdjęciu z pierwszego posta?

to jest chyba winowajca mojego dzisiejszego problemu
rura o nr 144602899R poprawcie mnie jeśli się mylę

nie za dużo tego oleju w dolocie?

Właśnie chciałem pytać o to samo...