to podziel się proszę jak u siebie to sprawdzasz

Proszę, zdjęcia z Scenic IV bo do Clio nie mam na razie dostępu, dodam w kolejnym wpisie.
Takie coś daje się wybrać z menu komputera pokładowego (przyciski mam w kierownicy).
       

---

Poprzedniego postu nie mogę edytować ale poniżej zdjęcie z Clio III gdzie można sprawdzić ile do wymiany oleju, dostępne z przycisków manetki wycieraczek.

   

op

@ wojteks to podziel się proszę jak u siebie to sprawdzasz - z chęcią bym zobaczył jak to działa u mnie.

@ Krzysiek123 U mnie oleju ubywa tak z 0.2-0.5 litra na 1000km, więc obserwuj temat, natomiast historia pojazdu i interwał wymian oleju wskazuje, że mój motor traktowany był procedurą wymian oleju long life zanim go zakupiłem, zatem jego stan w środku jest niewiadomą.

Tak, u mnie check engine też się świeci stałym światłem do momentu zapłonu, zresztą zobaczysz to na filmie poniżej:



U mnie falowanie tak jakby pomiędzy 1000 a 800 obrotów, z włączoną klimatyzacją na 18 stopni.

Co do zasady traktuję wskazania o zmianie biegów jako wskazówkę i raczej rzadko się do nich nie stosuję, chyba, że nie pozwala mi na to sytuacja.

Spalanie aktualnie 7.7 litra, musiałbym zobaczyć przy jakiej średniej, tryb jazdy emerycki, mógłbym Ci jeszcze pokazać raporty z Drivvo.

Super Dzięki za filmik, czyli u mnie wygląda podobnie, tylko czasem jednak bardziej wariują obroty. Baaa czasem nawet na chwilę się zatrzyma na 1,5tyś. A coś mi świta, że ojciec mi mówił, że wcześniej tak nie było, od razu spadało do 800. No nic może jestem przewrażliwiony, ale jednak i tak sprawdzę sobie co nie co w silniku, może coś znajdę. :P Kurcze nie wiem, czy gdzieś nie słyszałem o opcji wgrania nowego softu i to niby pomagało, ale może mylę z czymś innym.
Hmm 7.7 litra to ładnie, fakt że ja 80% miasto i bardzo krótkie odcinki.

U mnie w Scenicu 3 z wymieninym licznikiem na poliftowy sprawdzam ile zostało do wymiany oleju w następujący sposób. Otwieram drzwi, wkładam kartę, ale nie odpalam i manetka po prawej zmieniam wyświetlane informacje na komputerze aż natrafię na imformacje o przeglądzie. Wtedy przytrzymuje przycisk na manetce po prawej "strzałka w górę" i wtedy wyswitla mi się za ile km lub jaki czas trzeba wymienić olej. Na odpalonym silniku nie działa

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

Dokładnie tak, dzięki @ wojteks oraz @ Wozny84 - załączam zdjęcia jak to u mnie wygląda:

   

   

@ Krzysiek123 u mnie 7.7 litra przy średniej 31.5 km/h, też miasto, ale trasa dom-praca około 12km i dość niewiele świateł w porach mojej jazdy, ale to Warszawa, więc czasem jest nieobliczalnie.

Jak pytałem o aktualizację softa w silniku w styczniu w ASO to 750 złotych, podobno pomaga na spalanie oleju.

op

@ Krzysiek123 u mnie 7.7 litra przy średniej 31.5 km/h, też miasto, ale trasa dom-praca około 12km i dość niewiele świateł w porach mojej jazdy, ale to Warszawa, więc czasem jest nieobliczalnie.

Jak pytałem o aktualizację softa w silniku w styczniu w ASO to 750 złotych, podobno pomaga na spalanie oleju.

No a ja mam średnią 26? coś takiego, wiesz małe miasto co chwila zakręty światła itp. Dzisiaj też obczajałem to z manetką i faktycznie pokazuje olej i chyba przegląd.

Łe do ASO na pewno nie pojadę, magików to mam tutaj pod ręką, muszę zapytać.

op Dobra, gdzieś w czeluściach internetu, chyba znalazłem opowiedź na mój problem. Falowanie i w szczególności po odpaleniu utrzymywanie się prawie 1,5 obrotów, jak i zwiększone spalanie, winą chyba jest czujnik pozycji wałka rozrządu. Również w kompie chyba jest takowy błąd. Teraz moje pytanie brzmi, gdzie w tym silniku od kosiarki, jest ten czujnik?? Silnik chyba 1.2 Energy TCe 130KM 96kW JZ0Y
https://drive.google.com/file/d/1DfeFZk2...sp=sharing
Czy to ten czujnik?? Numery jakieś 271151977C ale w necie nic takiego nie ma
https://drive.google.com/file/d/1D_8p3WT...sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1DY7Y27I...sp=sharing

Dobra, gdzieś w czeluściach internetu, chyba znalazłem opowiedź na mój problem. Falowanie i w szczególności po odpaleniu utrzymywanie się prawie 1,5 obrotów, jak i zwiększone spalanie, winą chyba jest czujnik pozycji wałka rozrządu. Również w kompie chyba jest takowy błąd. Teraz moje pytanie brzmi, gdzie w tym silniku od kosiarki, jest ten czujnik?? Silnik chyba 1.2 Energy TCe 130KM 96kW JZ0Y
https://drive.google.com/file/d/1DfeFZk2...sp=sharing
Czy to ten czujnik?? Numery jakieś 271151977C ale w necie nic takiego nie ma
https://drive.google.com/file/d/1D_8p3WT...sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1DY7Y27I...sp=sharing

Może to dobry trop. U mnie podobnie. I tez jak miałem Astrę to wina falowania leżała po stronie czujnika. Pojde tym tropem.

Po wymianie czujnika temperatury wody przez 1,5 mca było ok. Teraz obroty pomimo rozgrzania nie spadają poniżej 900( wczoraj spadały) dziś juz nie? Dodatkowo pojwia się znów komunikat " Skontroluj uklad wtryskiwaczy" . mechanik u którego serwisuje rozkłada ręce. O co kaman? Bardzo proszę o sugestie :-)

Mechanik rozjlada ręce....
A podlaczyl pod kompa i sprawdzil jaki jest blad?

Wysłane z mojego SM-A546B przy użyciu Tapatalka

Tak oczywiście podłaczył CLIP i jest czysto, zero błędów

Jak czysto?
A skontroluj uklad wtryskowy to przeciez błąd

Wysłane z mojego SM-A546B przy użyciu Tapatalka