op Witam,
pacjent Scenic II ph I 1.9 dCi 120KM 2004 r., ostatnio szukałem z mechanikiem źródeł stuków puków w autku i okazało się że przekładnia kierownicza wymaga wymiany bo już słabo z nią :/ - nie ma JESZCZE dramatu ale to ostatni gwizdek. Auto obecnie jest na zasadzie "wokół komina", przebieg prawie 300k więc o oryginałach nie ma mowy. Pobieżnie sprawdziłem ceny zamienników i to koszt około 4 stówek, natomiast części z demontażu i używane kuszą cenę oscylującą w granicach dobrej flaszki whiskey.

Mechanik zlecił mi nabycie części i ryzyk-fizyk, montujemy . Moje pytanie - czy używana ma sens a jeśli tak to ew. na co uważać? Auto pewnie pojeździ ile Bozia da ale na bóstwo już jej robić nie będę. Mogę też wziąć zamiennik. Z tego co widzę to jeden typ pasuje do masy modeli, ale czy są ew. jakieś "pułapki" i było wiele wersji czy wszystkie powinny pasować? Zawsze jest ryzyko zakupu wysyłkowo.

Z drugiej strony zamiennik też nie jest drogi więc to też opcja "B". Z góry dziękuję za rady .

Tylko nowa oryginal
Juz nie raz na tym forym sie sprawdzilo ze uzywki i regenerowane sa gowno warte

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

op A zamienniki? +/- 400 złotych za nową części, przykładowe oferty (o ile nikt mi głowy nie urwie za wklejanie linków ;)):
https://www.czesciauto24.pl/renault/scen...ange[]=asc

Nową znalazłem jakąś za 750 zł, ale szkoda mi ładować do auta które nie wiadomo czy dwa lata jeszcze pojeździ...

Pytanie numer 1 przekładnia elektryczna czy hydrauliczna?
Jeśli elektryczna to raczej niema się czym przejmować i przyzwyczaić do stuków a jeśli chcesz wymieć to ja wymieniłem na zamiennik i jestem zadowolony z ceny do jakości, mam ją od 2 lat, również samochód wykorzystywany na jazdę wokół komina. O hydraulicznej się nie wypowiem.

Wysłane z mojego Mi 9 SE przy użyciu Tapatalka

---

A jak masz orginalna TRW to możesz ją zregenerować wymienić plastik za 10zl z prawej strony dać smaru oraz dokręcić lekko śrubę by zniwelować luz.

Wysłane z mojego Mi 9 SE przy użyciu Tapatalka

op Gdyby te stuki to był tylko hałas bez wpływu na bezpieczeństwo/prowadzenie to bym nawet nie splunął, ale jak mi mechanik mówi że "e-e" i "się kończy" no to się słucham .

Spróbuję po VIN dojść jaki jest nr części i jaki to typ (pewnie elektryk), ew. zadzwonię do mechanika pewnie pamięta bo sam sprawdzał . Auto ma przebieg fest więc pewnie ta moja jest już tak wyjechana że każda z demontażu względnie "świeżego" egzemplarza (czyt. - 200k+) to będzie bajka ;). Ale oczywiście zamiennik też biorę pod uwagę, szkoda po prostu inwestować w gruza więcej niż trzeba.

Pytanie numer 1 przekładnia elektryczna czy hydrauliczna?

Jak to czytam, to łapy opadają.
To jest Forum wiedzy a nie Gadu-Gadu.
Ktoś ma problem a w odpowiedzi czyta brednie.

op Ja w ogóle dziękuję że ktoś o tej porze chce i może odpowiedzieć, jak mówię - jestem laikiem - sam zmieniam żarówki i bezpieczniki, nic poza tym ;).

Pytanie numer 1 przekładnia elektryczna czy hydrauliczna?

Jak to czytam, to łapy opadają.
To jest Forum wiedzy a nie Gadu-Gadu.
Ktoś ma problem a w odpowiedzi czyta brednie.

A więc Scenic 2 miał tylko elektryczne przekładnie w każdej wersji.

Wysłane z mojego Mi 9 SE przy użyciu Tapatalka

op Jeśli ktoś czytałby ten wątek, a miał/ma przygodę z UŻYWANĄ przekładnią (albo jakimś cudem ma przyzwoitą na sprzedaż - a zdarza się np. jak silnik klęknął i auto idzie na części), ew. może polecić konkretny zamiennik (mam tu na myśli firmę), bardzo proszę o informację. Ja wiem że do auta wartego kilkanaście/dziesiąt tysięcy nie ma co żałować i sam bym wziął coś dobrego, ale do mojego gruza - szczególnie przed Świętami - wolałbym już nie dokładać zbyt wiele (dwa dni temu zostawiłem pińcset).

Napisałem Ci wiadomość na pw

Wysłane z mojego Mi 9 SE przy użyciu Tapatalka