Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

Scenic II 1.9DCI Błąd grzałki nurkowej nr 3 + Kontrolka Serwis


alberciik1122
Zarejestrowani

op
(14-01-2020, 12:05)andrzejwa napisał(a): Sprawdź bezpieczniki mocy pod modułem UPC. Grzałki nurkowe zasilane są z dwóch bezpieczników 70 A.

Czy mógłbyś dokładnie napisać gdzie one się znajdują? Czy chodzi ci o bezpieczniki pod nogami kierowcy?

dzięki

Odpowiedz
andrzejwa
Zarejestrowani

To są bezpieczniki mocy, znajdują się w skrzyneczce pod modułem z bezpiecznikami w komorze silnika. Musisz zdemontować podstawę akumulatora i pod bezpiecznikami znajdziesz dodatkową małą skrzyneczkę z bezpiecznikami.

Odpowiedz
alberciik1122
Zarejestrowani

op Cześć,

Niestety nie pomogło.
Właśnie przed chwilą sprawdziłem wszystkie bezpieczniki w komorze silnika i wszystkie są ok.

Tak wyglądają moje grzałki nurkowe:
   

a tak przekaźnik grzałek:
   

Dodam, że gdy odłączyłem przekaźnik pojawiły się błędy:
DF032 - Przekaźnik 1 elementów grzejnych
DF033 - Przekaźnik 2 elementów grzejnych


dzięki,

Odpowiedz
alberciik1122
Zarejestrowani

op Witam,
Dalej walcze z błędem grzałek, czy ktoś ma jakieś pomysły jeszcze?

dzieki

Odpowiedz
andrzejwa
Zarejestrowani

Jeżeli do przekaźnika do dwóch grubych przewodów dochodzi napięcie to sprawdź szary przewód wychodzący z tej wtyczki z pinu 8. Musi mieć przejście do brązowej wtyczki komputera silnika do pinu E1.

Odpowiedz
alberciik1122
Zarejestrowani

op Cześć,

Odmrożę trochę kotleta. 
Cały czas walczę z błędem i kontrolką SERWIS. Natomiast odkryłem, że mam ten sam błąd 'DF034' w funkcjach różnych pod nazwą 'Alternator. Niespójność. Stały.'
Alternator był wymieniany wcześniej, ponieważ nie ładował. Natomiast błędu nie można skasować. Próbowałem też zaprogramować nowy alternator za pomocą diagnostyki, ale też bez skutku.
Czy ktoś się już spotkał z podobnym problemem?

dzięki z góry

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 14-07-2020, 10:42 przez alberciik1122.)

Odpowiedz
polaq
Zarejestrowani

W scenicach zdarzają się problemy z nieoryginalnymi regulatorami napięcia. Jeżeli jest zamiennik a nie Valeo to UCH ma problem z określeniem obciążenia alternatora.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 14-07-2020, 11:02 przez polaq.)

Odpowiedz
alberciik1122
Zarejestrowani

op Dzięki za odp.
Alternator był wymieniony na oryginalny, ale używany i odkryłem właśnie jeszcze coś. Mianowicie na wyjściu z alternatora jest 7,88V czy nie powinno być więcej?

Załączone pliki

Miniatury
       

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 14-07-2020, 11:41 przez alberciik1122.)

Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

Powinno być ponad 14, niby wymieniony ale nie ładuje

Wysłane z kolorowego kalkulatora

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz
polaq
Zarejestrowani

Na grubym czerwonym mierzone?
Masa skąd wzięta?
Gruby czerwony idzie praktycznie bezpośrednio do akumulatora więc na akumulatorze też takie napięcie powinno być.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 14-07-2020, 14:30 przez polaq.)

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości