Odkopuję, bo mam podobny problem.
Temperatura na liczniku skacze wraz z obrotami silnika - kiedy silnik przyspiesza wskazówka wędruje nawet poza skalę, kiedy puszczę gaz i hamuję silnikiem wskazówka opada do ok. pierwszej kreski powyżej poziomu. Z braku innych możliwości podłączyłem ELM-a i ten pokazuje temperaturę 94-98°C. Dodatkowo: wentylator wyłacza się po schłodzeniu silnika, kiedy ELM pokazuje 95°.
Pod maską gorąco jak w piekle, ale „na oko” nie jestem w stanie stwierdzić, czy jest tam 90, czy 110°.
Czujnik na trzy piny. Myślicie, że skończył żywot?

Czujnik na trzy piny. Myślicie, że skończył żywot?

skoro ELM pokazuje Ci temp ok, to czujnik temp myślę jest ok. Chyba bym posprawdzał masy licznika bardziej, bo to z nim coś nie halo chyba