op Hej
Klima świeżo po serwisie, jadąc samochodem jest ok, ale jak zatrzymuję samochód to klima się wyłącza na kilka sekund, czuć to po powietrzu, że ciepłe oraz po obrotach silnika zaraz to widać. Miałem tak w Modusie ale było za duże ciśnienie w układzie i musiałem trochę upuścić, ale tutaj to dziwne bo klima świeżo po serwisie. Mam też wrażenie, że nie chłodzi jak kiedyś. Czy kompresor już siada a może jakiś czujnik ?

Wiatrak na chłodnicy pracuje ?

A że tak spytam co kolega rozumie pod pojęciem świeżo po serwisie?

Wysłane z POCO X3PRO

op

A że tak spytam co kolega rozumie pod pojęciem świeżo po serwisie?

Wysłane z POCO X3PRO

---

czyszczenie + dobicie czynnika bo trochę brakowało

---

Wiatrak na chłodnicy pracuje ?

---

Tak

Jeżeli robiono czyszczenie całego układu rurek to powinni sprawdzić w jakim stanie jest kompresor. Może już łożysko za ciężko chodzi albo coś że sprzęgłem. Ciśnienia i resztę. Jak nie to trzeba to sprawdzić. Mój kompresor ryczał, buczał, piszczał i mimo tego chłodził. W zakładzie dziwili się, że to w ogóle chodziło i nie zniszczyło paska.

Wysłane z POCO X3PRO

op

Jeżeli robiono czyszczenie całego układu rurek to powinni sprawdzić w jakim stanie jest kompresor. Może już łożysko za ciężko  chodzi albo coś że sprzęgłem. Ciśnienia i resztę. Jak nie to trzeba to sprawdzić. Mój kompresor ryczał, buczał, piszczał i mimo tego chłodził. W zakładzie dziwili się, że to w ogóle chodziło i nie zniszczyło paska.

Wysłane z POCO X3PRO

---

Takie rzeczy nie były robione, tylko podpięta maszyna, odzysk czynnika etc.
Kompresor chodzi normalnie, chociaż przed serwisem jak było małe cisnienie to czasem było go słychać ale to kika sek i wracało do normy

W pierwszej kolejności sprawdź jak wygląda skraplacz, objawy masz takie jak u mnie były. Podczas jazdy w miarę chłodziło a na postoju był dramat. Po wymianie na nowy jest bez porównania

Wysłane z mojego RMX3741 przy użyciu Tapatalka

---

A jeszcze bardzo ważne jakie było ciśnienie na zegarach, szczególnie HP do ilu bar rosło zanim presostat wyłączył kompresor.

Wysłane z mojego RMX3741 przy użyciu Tapatalka

A jeszcze bardzo ważne jakie było ciśnienie na zegarach, szczególnie HP

Tam nie ma portu HP, ciśnienie można monitorować tylko przez diagnoskop

Ok ja mam S3

Wysłane z mojego RMX3741 przy użyciu Tapatalka

op

W pierwszej kolejności sprawdź jak wygląda skraplacz, objawy masz takie jak u mnie były. Podczas jazdy w miarę chłodziło a na postoju był dramat. Po wymianie na nowy jest bez porównania

Wysłane z mojego RMX3741 przy użyciu Tapatalka

---

A jeszcze bardzo ważne jakie było ciśnienie na zegarach, szczególnie HP do ilu bar rosło zanim presostat wyłączył kompresor.

Wysłane z mojego RMX3741 przy użyciu Tapatalka

---

:O
No mechanik mi mówił, że chłodnica klimy ma bliżej niż dalej, więc może to być powód, racja... Czy clip pokazuje ciśnienia układy AC ?