czy sprawdzi się teza, ze jak pali i nie gaśnie to nie wydawać pieniędzy

dośc popularne zjawisko w 1 6
zostaw jeździ to jeździ

A co powiecie na odwrotna sytuacja? Ostatnio dopadła kolegę nie zawsze ale auto zostaje na 2k obr


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie zamyka się przepustnica albo nastawnik wolnych obrotów jeżeli mowa o benzynowym silniku.

Nie zamyka się przepustnica albo nastawnik wolnych obrotów jeżeli mowa o benzynowym silniku.

Tak pb 1.6 w meg 3. Nie bardzo był czas szukać bo wpadł na 40min przed wyjazdem na wczasy. Co ciekawe na postoju nawet jak byś godzinę dodawał i ujmował gazu nie do wywołania, tylko podczas jazdy ale auto nie ma kontroli trakcji. Dziwne tez wskazania map sensora bo kiedy dochodzi do tej sytuacji rejestruje jakieś 200-250mbar, podmieniony bez rezultatu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

op Gdybym zdecydował się jednak na wymianę elektrozaworu to jaki najlepiej kupić żeby nie przepłacać, ale tez nie kupić badziewia?



I najpierw spróbować zacząć od niego? czy ten czujnik walka tez wymienić?

Kolega z forum PIO555, dał linki tylko nie wiem czy to były przykładowe jak prosiłem czy już konkretne do mojego modelu? (choć nie powiem cena tego elektrozaworu dość spora…)

Gdyby to nie pomogło próbować później z czujnikiem temperatury powietrza na dolocie?

Mój przypadek jest serio dziwny, bo po uruchomieniu ciepłego silnika obroty są za niskie przez ok. 3-4 sekundy i potem śmiga. Niby nic a jednak! i oczywiście żadnych błędów itd. eh…

Kolega z forum PIO555, dał linki tylko nie wiem czy to były przykładowe jak prosiłem czy już konkretne do mojego modelu?

To sa do twojego modelu jesli masz właściwie ustawiane auto w profilu
zanim zaczniesz kupować i wymieniać "na pałe" podjedz do kogos innego na diagnozę bo mozy wystarczy tylko wyczyścić lub zmienić oring w elektrozaworze KZRF
kupuj tylko oryginały

Podpowiem, może i u Ciebie zadziała. Miałem identycznie, po odpaleniu zimnego pracował jak na 3 garach, po chwili startował do góry z obrotami i mogłeś robić cuda na kiju, a działał poprawnie do następnego uruchomienia.

Od wczoraj problem zniknął. A zrobiłem przyuczenie (z innego tematu, bo chciałem tempomat z powrotem). Możliwe, że to zadziała u Ciebie.

https://www.scenic-forum.pl/Watek-Aktywa...#pid677558

op

Kolega z forum PIO555, dał linki tylko nie wiem czy to były przykładowe jak prosiłem czy już konkretne do mojego modelu?

To sa do twojego modelu jesli masz właściwie ustawiane auto w profilu
zanim zaczniesz kupować i wymieniać "na pałe" podjedz do kogos innego na diagnozę bo mozy wystarczy tylko wyczyścić lub zmienić oring w elektrozaworze KZRF
kupuj tylko oryginały

Możesz mnie nakierować stojąc przed maska auta gdzie szukać tego elektrozaworu? i co muszę zdemontować żeby się do niego dostać i sam elektrozawor  rozumiem ma jakaś wtyczkę… i jest on wkręcany czy wkładany? żeby go wyjąc i czym (jaki worek) najlepiej wyczyścić go rozumiem powierzniowo tylko i przy oringu?

Jak nie ma większej filozofii to podejmę się tego sam alw proszę o wyrozumiałość o wskazówki.

P.S. Osłonę silnika ściąga się szarpiąc do góry czy jest przymocowana bo siedzi mocno…?

Silnik 1.6 16v scenic 2 2006 wersja przejściowa.

Możesz mnie nakierować stojąc przed maska auta gdzie szukać tego elektrozaworu? i co muszę zdemontować żeby się do niego dostać i sam elektrozawor  rozumiem ma jakaś wtyczkę… i jest on wkręcany czy wkładany? żeby go wyjąc i czym (jaki worek) najlepiej wyczyścić go rozumiem powierzniowo tylko i przy oringu?

https://megane.com.pl/topic/58946-wariat...iek-oleju/
masz pokazane gdzie on się znajduje
na YT jest sporo filmów na ten temat

Mój przypadek jest serio dziwny, bo po uruchomieniu ciepłego silnika obroty są za niskie przez ok. 3-4 sekundy i potem śmiga

laguna scenic clio forum
są bardzo podobne tematy do tej pory nikt nie znalazł rozwiązania od wielu lat
sam miałem taki silnik i ten sam problem jeździłem tak kilka lat
jeśli masz kasę to wymieniaj po kolei

co to jest nastawnik wolnego biegu ? w silniku K4M i pochodne ?