op Kilka pytań odnoście GrandeSzczeniaczka z 2004r.
1) Jaki inny silnik z serii K4M będzie pasował do mojego? Wypierdziało mi kawałek tłoka..
Mam K4M 782. Wiem, że pasuje K4M 812. Jakie inne? Cały osprzęt przekładam ze swojego.
K4M 813 (od automata) Będzie OK po przełożeniu koła zamachowego?

2)którędy najlepiej spuścić płyn chłodniczy? Jest jakaś dziurka w bloku, czy targać za węże chłodnicy?

3)Silnik wyjąć górą, czy dołem z całym zawieszeniem itd. Dołem będzie dużo pierd.. Ale górą wydaje mi się niewykonalne - od pokrywy rozrządu do podłużnicy są ze 3cm.

Silnik najlatwiej wyjąć przodem po zdjęciu zderzaka,chlodnic itp. na fotce masz jak to wygląda. Najlatwiej ze skrzynią bez pół osi ktore trzeba zdemontować wcześniej. Wieszasz silnik ze skrzynią biegów i wypychasz do tyłu auto.
Jutro wrzucę ci fotki bo akurat wywalam z auta 1.5 dCi.
.

Wysłane z mojego Redmi Note 5A przy użyciu Tapatalka

Płyn chłodniczy po zdjęciu dolnego węża z chłodnicy (grubego a potem po drugiej stronie cienkiego).


Wysłane z mojego Redmi Note 5A przy użyciu Tapatalka

op Nowy silnik się składa.
I tutaj ciekawostka.
Cały rozrząd jest fabryczny z 2005r. (jak data produkcji silnika)
Ile to może zatem mieć przejechane?

Ile to może zatem mieć przejechane?

zagranicą w większości przypadków wymienia się tylko pasek wiec kto to wie ale 200-300kkm pewnie ma

Jeśli serwisowane zgodnie z instrukcją to 120 tys km lub 5 lat. Pytanie, czy ten silnik leżał od 2011 r? W jakich warunkach? Koło zmiennych faz skorodowane. Wałki rozrządu?

PS. Kiedyś pisałem o sc2 serwisowanym w Niemczech, przez 15 lat nie wymieniony filtr powietrza, 160k km przejeżdżone...

op dolne koło od paska rozrządu jest na klin? Czy tylko wcisk i oparcie wału korbowego na blokadzie?

[quote pid='552613' dateline='1569353260']
 200-300kkm pewnie ma
[/quote]

bez wymiany kfzr? (2005 r)

Czy na pasku widoczne jakieś napisy, data?

bez wymiany kfzr? (2005 r)

a co to za problem?
znajomy ma od nowości 1.6 16V i rok temu dowiedział sie ode mnie że ma coś takiego jak KZFR i to się wymienia-ma teraz 245tys

-ma teraz 245tys

To niezły wynik jeśli mówimy o bezawaryjnej pracy. Z moich obserwacji żywotność kfzr to 150-180 tys km. Wymiana koła raczej z wymianą paska.