op Witam

Dzisiaj rano po włączeniu silnika zaświecił mi się na wyświetlaczu czerwony klucz i komunikat w pomarańczowej ramce: "Skontroluj układ wtrysku paliwa" - co może być przyczyną i co muszę teraz zrobić lub sprawdzić? Czy trzeba podpiąć komputer do testów?

Moje auto to Scenic III z końca 2010r z silnikiem 1.5 dCi 110KM FAP. Chciałam tylko dodać, że niecały miesiąc temu miałam wymieniany filtra powietrza i filtr paliwa, a ON tankuję zawsze na Shellu i tylko Diesel V-Power.

Pozdrawiam

Zbyt ogólny komunikat. Trzeba podpiąć pod komputer. W tym wypadku to wróżenie z fusów.

Raczej nikt nie da 100 procentowej odpowiedzi, bez podłączenia do Clipa lub innego diagnoskopu.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

op Ok, rozumiem, czyli umawiam się na diagnostykę komputerową...jednak z tym silnikiem diesla co chwilę są jakieś większe lub mniejsze problemy i wyskakujące komunikaty, pomimo, że ma dopiero niecałe 90.000km przejechane. Wcześniej miałem Scenica 1.6 benzyna i z nim nie było najmniejszych problemów z silnikiem i osprzętem.

pomimo, że ma dopiero niecałe 90.000km przejechane

masz go od nowości?

op Niestety nie, kupiony miesiąc temu od pierwszego właściciela z Polski i do końca serwisowany w ASO, na wszystko faktury.

Przejechałam nim trochę ponad 2000km od kupna (wyjazd na wakacje) i teraz pojawił się ten komunikat.

Benzynowy 1.6 miała od nowości przez 4 lata i przejechałam nim prawie 100.000km bez żadnej awarii.

Niestety nie, kupiony miesiąc temu od pierwszego właściciela z Polski i do końca serwisowany w ASO, na wszystko faktury.

szczerze mówiąc nie chce mi sie wierzyć ,ze auto ma 90kkm i silnik sprawia problemy (1,5 dci 110KM do bardzo fajna jednostka)
podjedz ma komputer zobaczymy co wyjdzie ale stawiam na cos z osprzetem

op Dzwoniłam już do mechanika i powiedział, że skoro auto normalnie zapala i jeździ to raczej będzie jakaś drobnostka, ew. czujnik lub błąd z komputera do wykasowania, który nie był zrobiony po wymianie filtru powietrza i paliwa, który miałam robiony zaraz po kupnie auta.

Z drugiej strony z tego co czytałam na forum nie tylko z diesli jednostka 1.5dCi z FAP była najmniej udana i najbardziej awaryjna, dodatkowo właśnie system wtrysków jest podobno w tym silniku bardzo delikatny i wrażliwy, w stosunku do innych modeli diesla 1.6 , 1.9 czy 2.0

Auto ma sprawdzony i udokumentowany przebieg 90.000km ale z drugiej strony ma też już blisko 9 lat.

ew. czujnik lub błąd z komputera do wykasowania, który nie był zrobiony po wymianie filtru powietrza i paliwa, który miałam robiony zaraz po kupnie auta

większych głupot jeszcze nie słyszałem
po wymianach filtrów i ma żadnych błędów które trzeba wykasować
jeśli błąd jest należy ustalić jego przyczynę wyeliminować ją i błąd wykasować

1.5dCi z FAP była najmniej udana i najbardziej awaryjna, dodatkowo właśnie system wtrysków jest podobno w tym silniku bardzo delikatny i wrażliwy, w stosunku do innych modeli diesla 1.6 , 1.9 czy 2.0

w stosunku do innych diesli tak ale ten silnik jest już mocno poprawiony w stosunku do poprzedników i naprawdę jest juz niezawodny jak jest prawidłowo serwisowany
do tego dobre paliwo i WŁAŚCIWY olej i bedzie jeżdził

A akumulator jest dobry? Renie są wrażliwe na "słaby prąd".