op Dokopałem się do skrzyneczki. Trochę ciężki dostęp, bo jest do góry nogami (wtyczki są od dołu). Mierzyłem, ale jak na złość Scenic odpalał za każdym razem. Po 15-20 minutach się poddałem. Jak nawali w weekend pod domem to znowu pomierzę.

BTW. Co jeszcze jest w tej skrzyneczce w środku? Można ją tak po prostu wymienić czy trzeba coś programować? Myślę o zakupie zamiennej i w razie problemów podmienię ją na drugą zamiast przylutowywać przekaźnik. W razie, gdyby były różne w różnych modelach Scenic'a III, to zapisałem numer części, żeby kupić taka samą (w moim przypadku 284B62342R).

Wymieniałem u siebie, nic nie programowałem. Wsadziłem od M III, białą zamiast czarnej która była oryginalnie założona. Jeżeli też masz czarną to bezpiecznik od rozrusznika znajduje się na lewo od szarej wtyczki pod napisem MM. Wewnątrz jest płytka elektroniczna z przekaźnikami.
   

op U mnie raczej nie przekanik czy plytka.
Dzis znowu nie odpalil, Napiecie 12V na pinie 3 idacym do rozrusznika pojawia sie na jakies 10 sekund, potem spada do zera (wczesniej jak odpalal bylo przez 1-2 sek i po odpaleniu zanikalo).
Szukam nowego rozrusznika, bo tu chyba jest problem.

Masz napięcie na wyjściu to moduł jest ok. Wszystko wskazuje na sam elektromagnes rozrusznika. Zamiast sprawdzać na pinie 3 wtyczki UPC lepiej sprawdzić czy pojawia się napięcie na cieńszym przewodzie przy rozruszniku. Jeżeli tu się pojawi to wykluczysz sam przewód. Do rozrusznika masz bardzo dobry dostęp, z przodu silnika.

Podaj prąd ,,na krytko" do rozrusznika i zobacz czy kręci. Jeśli tak to rozruch jest ok. A jeśli nie to wiesz gdzie szukać. BTW jak odpala to kręci lekko, bez żadnych problemow?

Mialem taka sama sytuacje, ale w peugeocie 407 2.0 hdi. Auto odpalilo normalnie, ale w czasie jazdy zgaslo tak samo z siebie. Aku ok, kontrolki swieca, przy probie uruchomienia pykal przekaznik. Laweta i do domu. Rozbebeszylem z synem instalacje, lacznie ze stacyjka i nic, wszystko funguje. Rozrusznik podlaczylismy na krotko i okazalo sie ze tam byl pies pogrzebany. Rozrusznik robil zwarcie. Wymiana na nowy i wszystko hula bezproblemowo. Mysle ze chodzi o to zeby nie uszkodzic komutera przy jakims zwarciu i komp nie pozwalal krecic uszkodzonym rozrusznikiem.

Mysle ze chodzi o to zeby nie uszkodzic komutera przy jakims zwarciu i komp nie pozwalal krecic uszkodzonym rozrusznikiem.

W Renault nie ma takiego zabezpieczenia, jest tylko bezpiecznik od cewki elektromagnesu i drugi od głównego obwodu prądowego rozrusznika.

W sumie dla mnie to takie troche zabezpieczenie na wyrost, bo zeby przy niesprawnym rozruszniku unieruchamiac samochod. Ale kto zrozumie zabojadow.

Miałem tak przy gs3 1.4tce
Po wciśnięciu start/stop zegary odpalaly, słychać było tykniecie jakby przekaznika, wciśnięte i sprzeglo i ham, karta w czytniku, luz na lewarku, i nic.. Za każdym razem słychać tykniecie, odpalał losowo, posadziłem małżonkę za kier, probowala odpalać ja w tym czasie pręt stalowy i delikatnie w rozrusznik uderzylem i gitara, pali.. Za każdym razem jak nie mógł odpalić pręt delikatne uderzenie i pali, zamówiłem zregenerowany rozrusznik z all.. Kanał, wymieniłem (robota nawet prosta ale trzeba odkręcić chłodniczke oleju) i tak śmigam już miesiąc) więc u mnie rozrusznik . . Polecam sprawdzić uderzając delikatnie w niego przy czym druga osoba próbuje odpalić..

op Sasiad mi pomogl, zidentyfikowalismy gdzie jest rozrusznik.

Stukniecie w elektromagnes pomoglo. Odpalil bez problemu (swoja droga mialem dokladnie to samo kiedys w starym Clio).
Odpalil jeszcze kilka razy, pojezdzilem nim 30 minut.

Teraz probowalem i probuje krecic przez sekunde, ale jakby nie mial sily. Rozrusznik robi sie dosc cieply (chyba, ze to od jezdzenia?) i po kilku probach czuc jakby sie cos palilo.

Czy uszkodzony rozrusznik moze miec takie objawy?
Mam nadzieje, ze przy stukaniu w rozrusznik nie uszkodzilem izolacji kabli (staralem sie jej odsunac na bok, ale sam juz nie wiem) i nie mam zwarcia na akumulatorze. Zerkne za godzine jakie jest napiecie na aku i czy spada.

BTW. Znalazlem na eBay'u nowe rozruszniki. Wiekszosc z nich ma tabele kompatybilnosci z roznymi markami i modelami samochodow. Jesli wybiore Scenic, pojemosc i silnik K9K 832 to jest kompatybilny, a jesli to samo, ale Grand Scenic to nie jest. Rozumiem, ze to pomylka sprzedawcy, bo silnik ten sam, tylko nadwozie dluzsze.