Moze zadzwon do El-cars i coś doradza.

Podpinam się pod temat "Skontroluj Hamulec Postojowy". Jestem świeżym posiadaczem Scenic III 2009 1.6. Pojawił mi się już dwukrotnie komunikat "Skontroluj Hamulec Postojowy", po zgaszeniu i ponownym odpalaniu zniknął. Zauważyłem, że tylne tarcze  z lewej strony nagrzały się do czerwoności, obserwowałem czy będzie się to powtarzać – niestety tak. Teraz problem się powtarza bardzo często, ale nie zawsze. Zacisk został nasmarowany i sprawdzony – chodzi dobrze. Komunikat zapamiętamy w clip:

Element wykonawczy lewego tylnego zacisku DTC510118

Adaptacja w Clip "Włączenie trybu konserwacji" / "Wyłączenie trybu konserwacji" – zrobiona nie rozwiązało problemu choć teraz tarcza z lewej strony się mniej grzeje niż poprzednio jednak znacząco bardziej niż prawa.
 
Będę wdzięczny za jakieś sugestie co sprawdzić w następnej kolejności.

Witam
To i ja się podpinam. Dziś wyskoczył błąd "skontroluj hamulec parkingowy" oraz klucz na desce. Hamulec postojowy w trybie automatu po zgaszeniu silnika zaciąga się i zwalnia podczas ruszania, ręczy zaciągnięty trzyma, a po zwolnieniu koła kręcą się normalnie. Nie można zaciągnąć ręcznego manualnie za pomocą dzwigni przy kierownicy. (cały czas miga czerwona dioda) Podpiąłem MaxiEcu i mam błąd dct5101. W szczegółach znalazłem info że zacisk lewego hamulca postojowego jest w pozycji maxymalnie zaciągniętej, po sprawdzeniu prawego jest info że prawy jest w pozycji zwolnionej. Błędu nie da się skasować. Miał ktoś może taki przypadek? Niby nie działa a działa.

W moim Scenicu hamulec przy jednym kole z tyłu zablokował się ale nie miałem żadnego komunikatu na wyświetlaczu. Zorientowałem się po zatrzymaniu i zapachu oraz gorącej feldze Po wymianie całego mechanizmu nie mam problemów.

Od wczoraj walczę z komunikatem "Skontroluj hamulec parkingowy" ...

Zaczęło się od tego, iż spalił się bezpiecznik 25 amper w komorze silnika od rozrusznika . Wymieniłem go na nowy, pojazd odpala, jeździ i hamuje bez uwag ale komunikat nie chce zgasnąć. Oczywiście przed spaleniem bezpiecznika żadnych komunikatów i objaw nie było.

Możliwe, że coś naruszyłem przy skrzynce z bezpiecznikami i komputer wykrył błąd. Po wszystkim odpiąłem na noc aku ale to także nic nie dało. Podłączyłem pod Torque ale nie wykrył żadnych błędów, następnie podłączyłem pod PyClip180+, wykrył on różne błędy, pewnie związane z odłączeniem auku, skasowałem wszystkie ale komunikat o hamulcu nie zniknął. Próbowałem połączyć się także przez EcuTweaker, ale w tym przypadku nie dałem rady nawiązać synchronizacji. Po wybraniu wtyczki ELM i kliknięciu AUTO IDENTIFY są dwie opcje do wyboru Próbowałem obu, ale zawsze bardzo długo czekam i nic nie znajduje. Czy jakiś inny program pod ELM da radę skasować ten błąd? A może c Clipie i EcuTweakerz-e źle szukam?

W Ecutweacer nie skanuj pojazdu tylko bezpośrednio wybierz SC III i "Automatic Parking Brake" oraz "APB_X95_S&S_V1".
Błędu nie skasujesz dopóki nie usuniesz usterki. Czerwona lampka w przycisku świeci?
Lepszego od Pyclip nie ma. Torque czyta w zasadzie tylko błędy silnika.

Lampka świeci po zaciągnięciu i gaśnie po spuszczeniu hamulca. Spuszcza się automatycznie podczas ruszania i zaciąga przy gaszeniu pojazdu.

A w Pyclip jako pojazd wybrać megane/scenic III? Bo tak właśnie wchodziłem... Jutro jeszcze spróbuję na spokojnie.

Udało się skasować błąd programem DD4ALL z poziomu laptopa z systemem windows. Z telefonu z androidem nie ogarnąłem tego. Na razie błąd nie wraca.

Czy ktoś może mi udzielić informacji na temat modułu od hamulca elektrycznego. Czy steruje od obydwoma silniczkami jednocześnie czy każdym z osobna?

Wysłane z mojego SM-J530F przy użyciu Tapatalka

W module są dwa przekaźniki które zasilają każdy silnik osobno. Sterowanie przekaźnikami jest jednoczesne.