op Witam.
Jestem posiadaczka Scenica III 1.4 TCE , mój problem jest nastepujacy : dwa tyg temu nie mogłam odpalić auta, rozursznik nie krecil, kontroliki, radio itd ok, myślałam ze to może akumulator (ladowal się cala noc) ale jednak nie no i niestety lawetą i do serwisu a tam diagnoza spalony bezpiecznik od rozrusznika. Dziś rano auto odpaliło bez problemu , wracam i du…...wciskam Start kontrolki, lusterka ok a rozrusznik nie kreci, przy nacisnieciu Start słyszę tylko tak "cyk"
I moje pytanie jest takie czy mógłby mi ktoś pokazać schemat bezpieczników ewentualnie nr bezpiecznika który odpowiada za rozrusznik ? Chce sprawdzić czy to może znowu poszedł bez.zanim kasę wydam na transport. Zapewne czeka mnie naprawa rozrusznika.

Rozrusznik (raczej?) nie jest zabezpieczony bezpiecznikiem. Cyk, cyk, zacząłbym od wyczyszczenia klem i ołowianych słupków akumulatora. Prawdopodobne że akumulator dożył swojej sędziwej chwili. Przed wymianą akumulatora do sprawdzenia ładowanie/alternator. Spróbowałbym odpalić na kablach - dobry znajomy z kablami lub taxi odpalenie za 15 zł.

Jest bezpiecznik dla rozrusznika, mieści się za akumulatorem, bodajże środkowy box. Trzeba kupić drugi, koszt za używkę to ok 50 zł na allegro

Są dwa. Bezpiecznik startera i bezpiecznik rozrusznika.

Od posta nr 29 bezpiecznik startera
https://www.scenic-forum.pl/Watek-Scenic...nie?page=3

Do sprawdzenia co pali bezpiecznik. Uszkodzenie kabli, uszkodzenie bendiksa, uszkodzony rozrusznik?

dokładnie takie coś, tylko tu akurat do 1,5 dci
https://allegro.pl/oferta/scenic-iii-1-5...7707748924

Ja miałem ostatnio tak samo. Nie odpalał za pierwszym razem jak postał dłużej. Jak odpalił to odpalał za każdym razem aż do dłuższego postoju. Słychać było tylko cyk i elektryczne buczenie. Na kompie żadnych błędów. Gdzieś po 5 takiej sytuacji u mnie skończyło się na spalonym rozruszniku i przyjaranych kablach. Rozrusznik 450 + 100 regeneracja kabli i robocizna. Sprawdź dokrecenie śrub mocujących kable do rozrusznika. U mnie się poluzowała.

Są dwa rodzaje skrzynki z bezpiecznikami pod maską. Bezpiecznik załączający bendiks rozrusznika oznaczyłem czerwoną strzałką w obu wersjach skrzynki. Rysunek 1 to skrzynka z białą obudową widoczną od strony bezpieczników.
Skrzynkę z postu powyżej sprawdzisz po prostu sprawdzając czy jest napięcie na śrubach u góry. Tam jest między innymi bezpiecznik mocy od silnika rozrusznika.

       

To jeszcze drugi, duży bezpiecznik rozrusznika?

Za akumulatorem jest skrzynka bezpieczników mocy tak zwany moduł odłączania akumulatora. Jest tam bezpiecznik od rozrusznika 190 A lub 300 A w przypadku diesla, bezpiecznik alternatora, układu wspomagania i inne. To jest specjalny rodzaj bezpieczników, ich się nie wymienia, są wycięte jako paski-ścieżki w specjalnym arkuszu blachy i wszystkie stanowią jedną całość.

Czyli w SCIII wymienia się cały zespół bezpieczników mocy? W SC II bezpiecznik rozrusznika wymienny (część zamienna).