Zainspirowany wątkiem wziąłem miernik w łapę. Z racji tego że się nie znam znalazłem w internecie jak się mierzy ładowanie akumulatora i dokonałem pomiarów. Od razu rzuciło mi się w oczy że coś jest nie tak. Pierwsze zdjęcie to silnik wyłączony, drugie zdjęcie silnik pracujący. Czy tam nie powinno być około 12.5 na wyłączonym i maks 15 na włączonym silniku? Chyba że gdzieś przy pomiarach popełniłem błąd

Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Coś masz nie halo z miernikiem. 20v prawie na wyłączonym silniku?.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Przewody w mierniku w prawidłowych gniazdach? Nie widzę opisów po powiększeniu na tt.


Wysłane z mojego Redmi Note 10 Pro przy użyciu Tapatalka

Zainspirowany wątkiem wziąłem miernik w łapę. Z racji tego że się nie znam znalazłem w internecie jak się mierzy ładowanie akumulatora i dokonałem pomiarów. Od razu rzuciło mi się w oczy że coś jest nie tak. Pierwsze zdjęcie to silnik wyłączony, drugie zdjęcie silnik pracujący. Czy tam nie powinno być około 12.5 na wyłączonym i maks 15 na włączonym silniku? Chyba że gdzieś przy pomiarach popełniłem błąd

Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Z tego co widze a wlasciwie sie domyslam to przewody masz w gniezdzie do pomiaru natezenia pradu czyli robisz zwarcie i zakres w mierniku ustawiony jest na prad zmienny. Tak to wiecej szkody zrobisz niz sie czegos dowiesz.

Czarny na pewno na swoim miejscu, a czerwony jak dałem do drugiego gniazda to iskrzyło i strzelało

Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

No to dobrze podlaczyles. Zakres chyba tez dobrze bo porownywalem w necie z podobnymi miernikami jak maja rozmieszczone. Moze miernik walniety. Zmierz nim jakąś bateryjke.

Zmierzyłem baterie 1.5v i miernik wskazał 1.2... więc chyba w miarę ok pokazuje. Ale chyba niemożliwe żeby akumulator miał nie ładowany ponad 18... Miałem go wymieniać bo wystarczy że radio pochodzi 5 min na wyłączonym silniku i pojawia się komunikat że akumulator rozładowany

Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Sprawdź innym miernikiem.

Wysłane z mojego CPH2185 przy użyciu Tapatalka

Miałem raz takie wskazania - miernik został uprzednio przegrzany wskutek nieprawidłowego podłączenia i teraz pokazuje ewidentne banialuki.
Ten miernik w kosz, inny miernik w łapę, prawidłowe ustawienie zakresu, prawidłowe podłączenie przewodów probierczych - i do dzieła.

Orientuje się może ktoś jakie były wkładane fabrycznie akumulatory do SCIII 1.6 16v? Wiem, że można wsadzić jakiś lepszy, większy i mocniejszy, ale chodzi mi o parametry akumulatora z jakim wyjeżdżał taki Scenic z fabryki. Czy te inteligentne ładowanie wymusza jakiś określony typ aku?

Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka