Szukasz dziury w całym jak chcesz to wymień se pół auta może pomoże.

Czego się napinasz, kilka postów i sprawa się rozwiązała, po drugie niczego nie chciałem wymieniać oprócz świec, a sprawdzenie ciśnienia to tylko profilaktyka.

U mnie podobnie. Nigdy nie opala na tzw. "cyk" (chyba że rozgrzany silnik to szybciej pali) - czyli jeden obrót i zapalony. Przynajmniej kilka szybkich obrotów musi wykonać rozrusznik aby zapalił. Czasami zimą, w tęgie mrozy szybciej odpala, niż w lecie. Zawsze jednak odpalił za pierwszym naciśnięciem przycisku.

Właśnie to samo zauważyłem, zimą palił na cyk, a teraz jak jest cieplej to kilka obrotów i dopiero. Dziwny objaw, ok ten typ tak ma ale czymś to musi być spowodowane ?

Czymś musi być spowodowane (wracającym paliwem, wadliwymi wtryskami, wadami pompy paliwa, zapchanym filtrem.... można by wiele domniemać...), ale nie ma się tym co przejmować, jeśli pomimo dłuższego kręcenia odpala regularnie. Gorzej byłoby gdyby wcześniej w każdej pogodzie palił na cyk a po jakimś czasie nastąpiła taka zmiana.

Ale jak Ktoś znajdzie rozwiązanie to czekamy na podzielenie się na forum

U mnie to samo. Kupił używkę Sc3 1.4TCe z przebiegiem 130k km z 2012r i generalnie kręci długo. Czasami długo a czasami jeszcze dłużej. W porownaniu Megane3 1.6 110KM i Laguna3 2.0T 170KM palą na dotknięcie.