op witam zakładam ten temat bo naprawde nie wiem o co już chodzi...... jak pracuje silnik to z okolicy paska dobiega jakby "świerszczenie" z niego  dodam że wcześniej miałem to samo wiec wymieniłem na taki zestaw  https://allegro.pl/napinacz-pasek-altern...89017.html  i nastąpiła cisza po wymianie,2 miesiące od wymiany i znowu ten dzwięk! Panowie o co tu chodzi?

witam zakładam ten temat bo naprawde nie wiem o co już chodzi...... jak pracuje silnik to z okolicy paska dobiega jakby "świerszczenie" z niego  dodam że wcześniej miałem to samo wiec wymieniłem na taki zestaw  https://allegro.pl/napinacz-pasek-altern...89017.html  i nastąpiła cisza po wymianie,2 miesiące od wymiany i znowu ten dzwięk! Panowie o co tu chodzi?

Albo coś poszło nie tak z wyminą, albo musisz szukać przyczyny w innych elementach na pasku, może kompresor klimatyzacji?

op Tak jak napisałem wyżej po wymianie paska i rolki było cicho,więc to najpewniej nie sprężarka,wina tkwiła w pasku lub rolce,a teraz powrócił ten dźwięk więc pewnie coś powoduje ten "objaw" ewentualnie pozostaje mi wymieniać co 2000km

Zdejm pasek i załóż go odwrotnie. U mnie to pomogło.

Może to trochę głupio na forum motoryzacyjnym tak podchodzić naukowo, ale gdybyś zliczyl częstość dźwięku w jednostce czasu to do tego uwzględniając obroty można by było określić jakiej średnicy element powoduje piszczenie. A wtedy może to nakierowac czemu się przyjrzeć

#Wytapatalkowane

---

Druga sprawa to są preparaty do pasków rozrządu - konserwująco wyciszające. Może warto spróbować

#Wytapatalkowane

Może koła pasowe to szmelc. Wymiana paska to był taki puder na syf.

op Koło pasowe było wymieniane jakieś 30000 km temu ale też przyjrzałem się jemu,hmm z wyglądu jak nowe, dlatego nie mam pomysłu co to może być,jeszcze spróbuję pasek odwrotnie założyć....

Koło pasowe było wymieniane jakieś 30000 km temu ale też przyjrzałem się jemu,hmm z wyglądu jak nowe, dlatego nie mam pomysłu co to może być,jeszcze spróbuję pasek odwrotnie założyć....

Ile rowków ma pasek a ile rolka wału korbowego? Coś kojarzę że w 2.0 bez turbo zostawał rowek wolny od strony silnika. Jeśli masz jeden rowek na rolce więcej, a zostawiłeś go od zewnątrz, to pasek nierówno się prowadzi.

Hello Moto G5S

op To też sprawdziłem jak zakładałem ten nowy nie pamiętam dokładnie ale rowki w kole i na pasku zgadzały się

A ja ma na odwrót.
Wczesniej nie piszczało nic.Wymieniłem kolo pasowe pasek.rolke napinacza przy okazji i teraz przy zapalaniu jakies ok 2-4 sekundy piszczy.Mechanik stwierdził ze albo napinacz albo dwumas bo i to moze byc powodem piszczenia.Co wy na taka diagnoze