op

Przyjrzyj się wtyczce.
Jak była ruszana to tam bym zajrzał.

Żeby to człowiek sam musiał po "mechanikach" szukać przyczyny i naprawiać...

Apropo absorberów drgań -czy to nie któryś z tych?
Chyba muszę zajrzeć pod spód zobaczyć jak to wygląda na żywo czy czegoś nie brakuje.
Na zdj3ciu z neta widzę te gumy, na schemacie z catcaru już nie widzę

To co zaznaczyłeś to są plastikowe nakrętki i one raczej służą do uszczelnienia wejścia linek a nie do amortyzacji.
Wrzuciłem parę zdjęć z mojej wymiany linek, może coś podejrzysz.
Kiedyś w Leonie walczyłem z zamkiem drzwi i okazało się że ścieżka na płytce była pęknięta i zamek raz działał raz nie.

Wysłane z mojego Mi 9 Lite przy użyciu Tapatalka

op Wczołgałem się pod auto zobaczyć jak to wszytko wygląda. Brak 1 środkowej śruby mocującej kosz modułu, wtyczka siedzi na tyle ciasno że musiałem się z nią chwilę posiłować żeby ją wyjąć. Linki wydają się prawidłowo założone - nie wiem jak w środku. Gumowe podkładki na miejscu. Nie wiem co to są takie plastikowe klipsy na zacisku hamulcowym tam w okolicy kotwiczenia linki..
Zdjęcia robione na zaciągniętym ręcznym. Po wyjęciu i ponownym podpięciu wtyczki zniknął piszczący błąd "usterka hamulca postojowego" ten czerwony ze stopem, natomiast pozostał pomarańczowy "service (P)".
Chciałem dziś się umówić na diagnostykę w ASO ale mieli termin dopiero na za tydzień (btw - roboczogodzina u nich ok 202zł brutto...).
Pojeżdżę aż znów czerwony stop wyskoczy i pojadę do elektromechanika na jakąś diagnostykę..
W peszlu też przewody całe.
Hamulce działa prawidłowo.. Tylko te błędy.

I nie wytykać mi tych odważników na felgach

Te plastiki zabezpieczają linkę przed wypadnięciem z mocowania.