Z własnej praktyki - do jednego ze Sceników zmuszony byłem założyć dwumasę używaną, po przebiegu ok. 80 tys.km.
jak na razie przejechała już ponad 60 tysięcy - samochód jest właśnie na warsztacie (uszczelnienia wału) to zobaczymy, w jakim jest stanie - ale nie przewiduję konieczności wymiany.
Na pewno warto założyć nowy docisk, tarczę i wysprzęgnik.

op ko-maZ własnej praktyki - do jednego ze Sceników zmuszony byłem założyć dwumasę używaną, po przebiegu ok. 80 tys.km.
jak na razie przejechała już ponad 60 tysięcy - samochód jest właśnie na warsztacie (uszczelnienia wału) to zobaczymy, w jakim jest stanie - ale nie przewiduję konieczności wymiany.
Na pewno warto założyć nowy docisk, tarczę i wysprzęgnik.

Dziękuję, no właśnie myślałem, żeby wymienić komplet oprócz dwumasy; natomiast mechanik mówił, że miał przypadki, że pomimo, że dwumas wyglądał ok; np po 3tyg od zamontowania nowego sprzęgła - dwumas padał. Twierdzi, że cały zestaw skrzęgło <-> dwumas w pewnym sensie układają się ze sobą w trakcie użytkowania i po wymienia jednego podzespołu - na całą resztę oddziałują inne siły, co może prowadzić do uszkodzeń. Wygląda na to, że to jest totolotek...

---

A z ciekawości - jakiego rzędu koszty są u Was za wymianę sprzęgła/dwumasu? Wiem, że w Scenicu II to wredny temat, bo trzeba zrzucić całe zawieszenie z przodu.

Wiele razy wymieniałem sprzęgło bez wymiany dwumasy, ani razu nie było później problemu. Druga sprawa dwumasę trzeba sprawdzić, luz osiowy i luz między tłumikami. Na stronie Luk były kiedyś wszystkie potrzebne dane do sprawdzenia konkretnego modelu.

op

W jakim stanie jest sprzęgło i dwumas to się okaże dopiero po zrzuceniu skrzyni.

i wtedy zdecyduj

No tak byłoby najlepiej, tylko mechanik nie chce rozbierać auta dopóki nie będzie części, a ja nie chcę części od niego, bo są o 1000zł droższe niż gdziekolwiek w necie. Chyba kupię zestaw wszystkich części, żeby czekały i najwyżej zwrócę dwumas. Ale skłaniam się coraz bardziej, żeby zrobić całość.

bo są o 1000zł droższe niż gdziekolwiek w necie.

nie kupuj sprzęgła w necie bo ja juz wiem z doświadczenia ze sa spore problemy z doborem
niby pasuje a jednak nie
kupisz i okaże się ze nie pasuje i będziesz maił problem...

op damn, to co mam zrobić? Jechać samemu do sklepu?

Dla pewnosci demontaz sprzegla i zakup po nr katalogowych w sklepie lub hurtowniblisko ciebie

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

W jakim stanie jest sprzęgło i dwumas to się okaże dopiero po zrzuceniu skrzyni.

i wtedy zdecyduj

No tak byłoby najlepiej, tylko mechanik nie chce rozbierać auta dopóki nie będzie części, a ja nie chcę części od niego, bo są o 1000zł droższe niż gdziekolwiek w necie. Chyba kupię zestaw wszystkich części, żeby czekały i najwyżej zwrócę dwumas. Ale skłaniam się coraz bardziej, żeby zrobić całość.

Wiesz, czemu części są u niego droższe. Nie przez kolosalną marżę. On w cenie uwzględnił ewentualne koszty powtórnej rozbiórki w przypadku reklamowania wadliwych części.
Bo części są brane jak najtańsze, często padają dzień po założeniu (w moim przypadku niby "oryginalna" poduszka mcPhersona) a gwarancja obejmuje tylko zamianę części na sprawną, bez pokrywania kosztów wymiany.
Dasz swoje części - nie masz gwarancji na naprawę, z reklamacją części bujasz się sam, powtórna naprawa obciąża finansowo Ciebie.

Wymieniałem w dwóch komplet sprzęgła bez dwumasy, i nic się nie działo.

Wysłane z kolorowego kalkulatora

Jeżeli dwumasa jest jeszcze ok to nie ma sensu ruszać dwumasy. U mnie w SC II było podobnie. Wymieniłem. Kpl sprzęgło bez dwumasy..

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka