op robiłem w ASO to służbowy akurat był
Koszt 550 zł oryginał czujnik w ASO plus robocizna plus wymiana wężyka z robotą i było coś koło 1k zł
Ale ty masz blisko do Mira - może on zerknie - może sam wężyk poszedł

powiem szczerze jakbym wiedział gdzie jest egr i ten wężyk to bym sobie sprawdził, ale tam jest tak ciasno że bez gpsa nie trafię:P i powiem Ci przeraziło mnie to w kosztach, to auto ejst warte 11 a naprawa pierdoły tałek??:/ dobiłem się, ale coś będę kombinował, interesuje mnie najbardziej, jak wykluczyć wtryski?

interesuje mnie najbardziej, jak wykluczyć wtryski?

Podjedz do kogoś kto ma CLIP i sprawdzić korekcje na wtryskach.

powiem szczerze jakbym wiedział gdzie jest egr i ten wężyk to bym sobie sprawdził, ale tam jest tak ciasno że bez gpsa nie trafię

EGR jest z tylu za silnikiem, wężyk dostęp od spodu tez za silnikiem. Polecam dział http://www.scenic-forum.pl/Forum-Scenic-II

Mam to samo CHECK INJECTION i zamula

---

Kiedy bedziesz na Kujawach Oktawiusz z clipem

czyli bez kanału tego nie ogarnę??

Darkmen21 skasować błędy i przy okazji właściciela auta to najprosciej.Jak jest cos walniete to bledy znowu wyskocza.Sam byłem u mało ogarnietego goscia co ma tylko clipa:-)

no najgorsze, że nie podał ani kodów błędów ani nic, żenada... dlatego nie jeżdżę po warsztatach ale nie mam tego clipa, bawię się tylko vcdsem w VAGU, a technologia renault mnie przeraża dlatego skusiłem się na warsztat

mi wczoraj po wymianie rozrządu też wyskoczyło check injection ale jak się rozgrzał samochód to znikło kuzyn wspominał mi że mogę mieć uszkodzoną uszczelkę pod wtryskiem czy to może być przyczyną komunikatu

Jak czytałeś powyżej temat-najpierw podepnij go pod komputer, zczytaj błąd i działaj. Wszystko inne to gdybanie

Ja mam ciekawy problem. Auto kupiłem w Grudniu.
W marcu gdzieś skoczyłem na tunelową myjnie bo czasu nie miałem myć sam. Gdy wyjechałem i auto się nagrzało wyskoczył błąd sprawdź wtrysk :/ I po chwili znikł i tak w kółko.
Dodam, że jak auto jest zimne wszystko jest dobrze. Jedynie jak się nagrzeje do tej ostatniej kreseczki to mi mruga sprawdź wtrysk. nieraz tak szybko, że nie idzie tego przeczytać.
Nieraz się zapali na dłużej i wtedy samochód faktycznie nie ma mocy jakby taki zduszony był.

Problem pojawia się tylko jak na maksa się nagrzeje. I tak sobie miga. Nie wiem czy zbieg okoliczności z tą myjnią czy nie. Zresztą myślę że do tej pory by już wyparowała woda jeśli gdzieś mi to zaszkodziło.

Ostatnio pojechałem do faceta z Clipem. Wyszło, że czujnik ciśnienia powietrza doładowania 223650754R Bosch ma napięcie za niskie.
I teraz pytanie czy to może być jego wina czy raczej szukać przyczyny gdzieś indziej? Tak jak mówię tylko jak się na max nagrzeje. Na zimnym jest wszystko ok.
Troszkę ten czujnik kosztuje może ktoś ze Szczecina z działającego scenica mógłby mi go pożyczyć na 20 minut

A i czasem odpala mi się też sprawdź układ wydechowy. Ale co ciekawe na clipie pokazuje że sadza w FAP 0 gram...