Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

SCENIC II PH II Sprawdź wtryski


blazejk
Specjalisci

Musiałbyś sprawdzić instalację od Map Sensora - miałem identyczne zachowanie jak u ciebie tylko że u mnie w Lagunie.

Zimna to szła jak oszalała a jak silnik osiągał optymalna temperaturę to pojawiał się błąd i połowa mocy.

Jeden mechanik to mi już chciał regenerować pompę wysokiego ciśnienia a okazało się że jeden kabel był pęknięty - jak silnik był zimny i rury z IC też to było ok, ale jak sie nagrzały to delikatnie rury zmieniały kształt i to powodowało rozłączanie napięcia. Finalnie musiałem wymienić map sensor i naprawić instalację - koszt całości to 100zł za czujnik i godzina zabawy pod maską z wymianą oraz naprawą instalacji.

Grand Scenic II - 1,9dCi Confort Expression & Laguna II- 2,2dCi Automat Initiale Paris
"A teraz szybko, zanim dotrze do nas, że to bezsensu" - król Julian
[Obrazek: 1601105.png]
Odpowiedz
StoQ
Zarejestrowani

Sam robiłeś instalację czy gdzieś gotową kupiłeś? Jest tam jakiś normalny do niej dostęp czy trzeba ściągać znowu połowę samochodu? Biggrin

Odpowiedz
blazejk
Specjalisci

Wiem że przy 1.9dCi 120KM map sensor jest między akumulatorem a silnikiem i chyba nawet dostęp przyjemny, ewentualnie kawałek podszybia do rozebrania (jak do wymiany filtra powietrza), instalację naprawiałem sam przy użyciu lutownicy i koszulek termokurczliwych oraz niezastąpionej taśmy izolacyjnej 3M Whistling - to już dwa lata od naprawy i nie ma problemów z tym czujnikiem. Jak będziesz miał map sensor na zewnątrz to warto go przemyć wewnątrz (ja czyściłem benzyna ekstrakcyjną) i zostaw żeby wszystko fajnie wysłcho.

Grand Scenic II - 1,9dCi Confort Expression & Laguna II- 2,2dCi Automat Initiale Paris
"A teraz szybko, zanim dotrze do nas, że to bezsensu" - król Julian
[Obrazek: 1601105.png]
Odpowiedz
StoQ
Zarejestrowani

u mnie ten czujnik jest na wierzchu Biggrin nie wiem tylko co z tą instalacją Biggrin czyli wymieniałeś całe kabelki czy namierzyłeś przetarcie? Biggrin

Odpowiedz
blazejk
Specjalisci

U mnie było przetarcie ok.5cm za wtyczką - dobrze że nie przy samej wtyczce.

Być może masz zaśniedziałe piny we wtyczce.

Grand Scenic II - 1,9dCi Confort Expression & Laguna II- 2,2dCi Automat Initiale Paris
"A teraz szybko, zanim dotrze do nas, że to bezsensu" - król Julian
[Obrazek: 1601105.png]
Odpowiedz
ko-ma
Zarejestrowani

Miałem podobne historie z szarpaniem i wchodzeniem na obroty w Peugeocie.
Tylko tam winien był sam MAP-sensor - w odczycie LiveData na wykresie dawał stałe napięcie sterujące, nie zmieniające się przy wciskaniu pedału gazu (a powinno).

Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM / Megane III Coupe Ph1 1,5 dci 90 KM


Scenic II Ph II (+), GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20, Renault Megane Coupe , III Ph I , Suzuki SX4 1,6 4x4
Odpowiedz
kozlarek
Zarejestrowani

z tym że mi nie zamula

Odpowiedz
kozlarek
Zarejestrowani

dzisiaj sprawdziłem świece i jedna jest padnięta czy to może być przyczyną komunikatu

Odpowiedz
Oktawiusz
Zarejestrowani

Może być przyczyną. To ogólny błąd związany z silnikiem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

RenGarage :: Zmiany konfiguracji :: Aktywacje :: Adaptacje :: TPMS :: Sterowniki :: Airbag :: Radia ::
Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

kozlarek napisał(a):dzisiaj sprawdziłem świece i jedna jest padnięta
rozumiem że nie grzeje w ogóle? a napięcie dochodzi?

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości