A może trzeba przyjrzeć się zaciskom i tłoczkom? sprawdzić też pompe ABS-u .U mnie po wymianie tarcz i klocków staje w miejscu ,musze uważać żeby drogowcą asfaltu nie zwijać.Wymienić płyn hamulcowy.

A może trzeba przyjrzeć się zaciskom i tłoczkom? sprawdzić też pompe ABS-u .U mnie po wymianie tarcz i klocków staje w miejscu ,musze uważać żeby drogowcą asfaltu nie zwijać.Wymienić płyn hamulcowy.

Dokładnie, płyn może tracić swoje właściwości z wiekiem, dlatego zaleca się wymieniać go profilaktycznie co kilka lat.

op No to już od czego zacząć

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Od płynu

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

Przyznam szczerze, wymieniłem płyn na ATE i jak hamowały tak hamują ( żylety ) wcześniej nie był wymieniany przez 10 lat

---

Ale też od tego bym zaczął... na pewno nie zaszkodzi....

Hamować będzie tak samo ale nowego płynu nie zagotujesz szybko.
Nie pojawi się niespodziewanie tzw. fading spowodowany m.in. obecnością wody w płynie.

Z tą wymianą płynu to ostrożnie, kilka osób już się tu żaliło na problemy z zapowietrzoną pompą abs...

Konkretne, firmowe tarcze i klocki - jeżeli są słabe (mimo że nowe) to po prostu droga hamowania jest dłuższa. Płyn? zmiana co max 2 lata zależy do użytkowania - jeżeli jest marny to pedał staje się baloniasty, a hamulce się "gotują". Jakie masz opony? szerokość?
Ja u siebie w ibizie zrobiłem przód i tył nawiert, nacięcie plus wymiana płynu i mając opony 195 szerokości blokuje mi koła przy 160kmh, a wiem że im szersza opona tym lepiej pod względem hamowania.

op Ja mam opony 195 zacznę w najbliższym czasie od wymiany tarcz i klocków ( i tak mnie to czeka ) no i może płyn odrazu

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

zmien sobie jarzma i zaciski od scenica 1.9 albo 2.0 i masz hebel 300mm i już jest czym hamować do tego nowy płyn