op Witam Panowie mam taki problem może ktoś się z czymś takim spotkał .Scenic 1.9 dCi 130 km DPF nie wypala się . DPF jest wymieniony około rok temu ma nowe wężyki nowy czujnik różnicowy EGR pracuje prawidłowo świece grzeją wszystkie 4 , temperatura płynu jest prawidłowa termostat trzyma. Samochód kompletnie nie podejmuje próby wypalenia  jest zero nie udanych prób a zapełnienie od 0 do 80g trwa około 100 km sory że dodałem wcześniej post nie tu gdzie trzeba 

Skoro jest zero nieudanych prób to dobrze. Jeśli twierdzisz że 80g zbiera się po 100km to co po następnych km?

op Nie twierdzę tylko podłączam clipa i jadę w czasie rzeczywistym oglądam parametry , po 75 g wyskakuje komunikat skontroluj wtrysk i samochód wchodzi w tryb awaryjny.

jest zero nie udanych prób a zapełnienie od 0 do 80g trwa około 100 km

Odniosłem się do tego co napisałeś.

A czy te 80g to nie jest dużo za dużo sadzy po 100km?

to nie jest dużo za dużo sadzy po 100km?

to jest bardzo bardzo za duzo....
podejrzewam ze filt jest już zużyty

op To jest dużo za dużo i sęk w tym, że samochód nie podejmuje procedury wypalenia. A co do zużycia rok temu założyłem w nim nowy filtr.

80g w 100km do dramatycznie dużo
podejrzewam jakis problem z autem skoro DPF wymieniłeś

Może procedura nie pozwala na wypalanie jeżeli sadza zbiera się tak szybko. Silnik musi walić sadzą na maksa żeby za 100km zebrać 80g więc "komputer" słusznie stwierdza że "sprawdź układ wtryskowy".

Jaka była przyczyna wymiany DPFu?

op Stary  DPF wypalał się ale w pewnym momencie zapełnił się na max oddany został z do czyszczenia jednak cena nowego DPF była nie wiele mniejsza niż czyszczenie więc został założony nowy wraz z wężami czujnikiem różnicowym no i przez rok było ok procedury pracowała prawidłowo się wypalał wszystko grało jak była nie udana próba to była zarejestrowana no ale dajmy na to były 3 nie udane (krótkie trasy)a za 4 się wypalił normalnie.