Jest jeden czujnik przy termostacie.I to on oszukuje. Miałem tak samo tylko że temperatura była -40. Non stop na ssaniu. A na desce temp normal. Po wymianie czujnika jest dobrze.

Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

A jesli na desce jest zla temp, a w ecu ok to, który czujnik odpowiada za info na desce?

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

Ten sam

Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

Jest jeden czujnik przy termostacie.I to on oszukuje.

No ale to jest 2 czujniki w jednej obudowie. Jeden podaje sygnał do ECU a drugi do wskaźnika temperatury na desce.

op

Temperatura cieczy chłodzącej (czujnik)

Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

Czujnik pokazuje temperaturę 80 stopni więc myślę że to nie jest problemem chyba że on oszukuje komputer i w rzeczywistości płyn ma większa temperaturę ale jak to sprawdzić?

Czujniki temp. cieczy są dwa, jeden podaje sygnał na deskę do wskaźnika, drugi podaje sygnał do ecu silnika.
Temperaturę cieczy (i nie tylko) można odczytać dedykowanym interfejsem diagnostycznym.

Temperaturę 80 stopni odczytana jest przez złącze obd więc pewnie taka widzi ecu silnika nawet gdyby oszukiwał to myślę że nie więcej niż 5 stopni więc były by aż takie problemy?

No właśnie czemu 80 stopni. Czy to jest wartość na zimnym silniku?

Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

op

No właśnie czemu 80 stopni. Czy to jest wartość na zimnym silniku?

Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

To jest temperatura podczas jazdy po nagrzaniu silnika którą pokazuje program po obd wiem że trochę za mało powinno być bliżej 90 ale chyba termostat przepuszcza. Sprawa wygląda tak że przejadę 20 km w upale zostawię na 10 minut i jak chce uruchomić to auto musi kręcić z 10 sekund aż załapię po czym pracuje równo obroty stabilne.

Trza sprawdzić na zimnym

Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

op

Trza sprawdzić na zimnym

Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

Na zimnym temperatura powietrza i płynu zbliżona jest do temperatury otoczenia różnica może 3 stopni mniej niż otoczenia a powietrza taka jak otoczenia.

Bo na moje rozumowanie to tak jakby go delikatnie zalewało. No cóż może się mylę. Bo u mnie było jak wyżej na desce normal , a silnik dostawał info że -40. Jak zimny palił od strzala za to ciepły to kręcił chwilę.

Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka