op W kupionych przez siebie fotelach musiałem wymienic napinacze. W zasadzie to przełożyłem swoje własne z foteli, które miałem.

Zdejmujemy plastikowe elementy dołu foteli. Trudno nawet tłumaczyć co po kolei, bo chyba złotego sposobu na to nie ma. Generalnie śrubki tam gdzie są i delikatnie, tu pociągnąć, tam pociągnąć i wszystko zejdzie. Napinacze są z obu stron i ja wymieniałem wszystkie w obu fotelach.

Do odkręcenia jest jedna śruba na TORX i do odpięcia wtyczka na napinaczu. Wtyczka żeby zeszła, trzeba na niej podnieść żółte zabezpieczenie. Wystarczy podważyć śrubokrętem albo nożykiem i wtyczka nam ładnie wychodzi.


NIe będę robił dokładnego opisu, bo generalnie sprawa jest bardzo bardzo prosta.

---

W napinaczu w który wpinamy pas, należy odłączyć jeszcze kabelek w srodku. Rozkręcamy obudowę małym śrubokręcikiem o w środku odpinamy wtyczkę.

Teraz mam takie pytanie o ten kabelek. Mniemam że to sensor zapięcia pasów? Tylko co z tym fantem zrobić, jak u siebie tego nie mam, a w fotelach które kupiłem, jest? Mam taki mętlik w głowie i nie bardzo wiem, jak się za to zabrać.

op Może była różnica między przedlift i polift.
Masz kupione fotele od takiego samego ??

Daj fotkę napinacza ze starych i nowych foteli. Coś tu nie gra


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie wiem czy z takiego samego. Leżały zdemontowane, a że podał koło dobrą cenę, tak nawet nie pytałem z wrażenia, z jakiego to auta. Na pewno anglik. Napinacz ma taki.

U siebie zrobię zdjęcie jutro, gdyż nadal mam założone. U mnie nie ma tego kabelka, idącego do zapinki.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

op A zobacz w drugim fotelu czy nie ma chociaż ja miałem w obu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W drugim tego nie ma. Jedynie fotel kierowcy to posiada. U mnie tego nie ma, chyba że kabelek jest inaczej puszczony i go nie widać. Troszkę obawiam się wariacji komputera, żeby mi jakiego błędu nie wywaliło. Coś mi się wydaje, że bez ingerencji w wiązkę, to się nie obejdzie.
Podjąłem walkę z wiązką i mam plan, jak się za to zabrać. Muszę jednak zdemontować siedzenia w samochodzie i wtedy będę miał wszystko jasne. Efekty opiszę, jak się z tym uporam.

op sprawdź ilość pinów które idą do auta, czy się zgadzają kolory no i sama wtyczka.

Dokładnie tak to myślę zrobić. Przecież to są tylko dwa kable od napinacza i dwa od sensora. Pozostałość to wiązka od mat grzewczych, ale i na to znajdę sposób.

Jezeli ten kabelek jest od niezapiecia pasow to raczej powienien byc tylko i kierowcy przynajmniej tak bylo w SI PH II ;)

Wszystko jest. Jednak zabierając się za fotel kierowcy, napotkałem niespodziankę.

Nie trawie takiego bałaganu, więc muszę tam kostkę założyć. Dodatkowa robota, a już myślałem że szybko skończę. Napinacze w fotelu pasażera wymienione i fotel założony.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka