Kolego na twoim miejscu poświęcił bym trochę czasu na ocenę stanu turbiny. Niesystematyczne wymiany oleju to jedna z przyczyn jej uszkodzenia. Wibracje wibracjami ale to turbina może z sekundy na sekundę rozlecieć się co uprzykszy ci życie.

mam dwóch zaufanych, ale niestety francuzami się nie zajmują, ale możę kogoś mi polecą

nie taka renówka straszna, jak się jej mechanik boi...

Na filmiku sluchac jak na moje takie dziwne cykanie albo mi sie tylko zdaje

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

ja tam nic nie słyszę
no ale ja jestem stary i głuchy.....

15s slychac wyrazniej takie cykanie;)

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

Cyka jak każdy diesel.

Dobrze że strzałów nie słychac;) Ja oglądając ten filmik słysze, że ktoś z boku szlifuje, tnie cokolwiek ale z silnikiem to chyba wporzo.

op Cos wyje z lewej strony jakby jakies lozysko. Olej dopiero jutro, Pan ktory wymienia oleje nie mial filterka. Po wymianie oleju zapodam filmik z pod korka. Na ten moment po za tym ze na wybojach dziurach silnik wydaje rozny dzwiek gazu jest wszystko ok. Nie muli, obroty nie faluja, nie stuka nic. Sprawdze odme jeszcze po wymianie i dam znac. Komputer nie pokazuje zadnych bledow, po za jednym- za malo oleju. Ale jak sprawdzalem to jest max.

Olej dopiero jutro, Pan ktory wymienia oleje nie mial filterka

to jest własnie polski mechanik nie ma filtra to wymieni dopiero jutro......

Na filmie słychać obcieranie. Dochodzi od strony rozrządu i ma związek z rozrządem. Miałem tak po wymianie rozrządu napinacz został napięty według oznaczeń lecz to powodowało takie obcieranie. Samochód jeździ z tym już ponad 2 lata. Wprawdzie nie jest to Scenic II lecz Megane II ale też 1.9 dci 120 KM. Teraz będzie wymieniany rozrząd to się temu przyjrzymy. Ja mam u siebie w Scenicu coś takiego lecz tak cichutkie, że prawie niesłyszalne. Też jest to spowodowane napinaczem paska rozrządu. Bałem się go poluzować żeby pasek nie przeskoczył. Co do pracy silnika nic niepokojącego nie słyszę.

---

Komputer nie pokazuje zadnych bledow, po za jednym- za malo oleju. Ale jak sprawdzalem to jest max.
[/quote]

Cały czas pokazuje, że mało oleju czy czasem kontrolka gaśnie? Jak czasem gaśnie to może być stary filtr oleju jak pali się cały czas to może być też zepsuty czujnik bądź ostro zasyfiony starym olejem.