Dzisiaj po nowemu to sprawdzają wszystko aż do przesady, asiarek pisał że są same plusy zaślepienia , a jakie?

Z tym same plusy bym nie przesadzał.
Plusy:
* koniec z usterkami EGR
* auto zyska trochę mocy lepiej wkręcając się na obroty

Minusy:
* śmierdzi spalinami za autem tak wiec też możliwy kłopot na przeglądzie
* trochę dłuższe nagrzewanie się silnika odczuwalne zwłaszcza w zimę

A skoro to tak niewielki wydatek to można sprubować.

Ja mam zaślepiony i nie zdarzyło się aby nie przeszedł. Mało tego zamiast katalizatora mam pustą puszkę.

bo taki miałes przegląd
jak diagnosta będzie skrupulatny to nie przepuści

Jak będzie skrupulatny to się będę martwił.

---

Dzisiaj po nowemu  to sprawdzają   wszystko  aż do przesady, asiarek pisał że są same plusy zaślepienia , a jakie?

Co po nowemu sprawdzają? Chyba portfel.
Robiłem po nowemu przegląd w Masterze taki po nowemu, że nic nie sprawdzał.

Minusy:
* śmierdzi spalinami za autem tak wiec też możliwy kłopot na przeglądzie
* trochę dłuższe nagrzewanie się silnika odczuwalne zwłaszcza w zimę

U mnie owszem, trochę śmierdzi, ale dokładnie taki sam smrodek jak z benzyniaka z katem Specyficzny zapach. I smrodek jest taki po jak i przed był.
Z tym nagrzewaniem to też przesada, u siebie nie zauważyłem w sposób który się da pomierzyć/wyczuć aby się inaczej nagrzewało. Jest to niemierzalne wg mnie.

Czyli wystarczy wsadzić zaślepkę i po sprawie czy będzie wywalał błąd po zaslepieniu i trzeba coś kombinować z clipem?

jesli będzie uszkodzona elektronika to mimo zaślepki będą błędy

Jeżeli natomiast wszystko jest sprawne to nie będzie błędów żadnych wywalać?

jeśli jest sprawny i pracuje ok, to po zaślepieniu również będzie pracować ok tylko już nie będzie zabrudzony przez spaliny

Nie będzie.