op Wpisałem w wyszukiwarkę ale nie znalazłem

Po ostatniej jeździe (ok 150km/h - szybciej nie chciał) auto zaczęło kopcić mi na niebiesko (na jałowym 0 dymienia). Dodam, że troszke chlapie olej z miejsca łączenia klapy gaszącej z rurą.
Czy można samemu zdiagnozować turbinę? (turbina gwiżdże, przy mocniejszym depnięciu słychać dosp spory szum powietrza jak by zasysało gdzieś lewe powietrze) Do mechanika nie mogę się dostać, każdy mówi zadzwoń za 3 tygodnie albo wogóle nie mają czasu

Sprawdzenie obecności znacznej ilości oleju w rurze idącej do intercoolera = prawie pewna diagnoza.
Prawie - bo może być kilka przyczyn tego stanu.

op Olej "cieknie" w miejscu na zdjęciu. Więc raczej pewne że w tej rurze jest olej

Na początek na pewno - czyszczenie a może i wymiana zaworu odmy wraz z przewodami.
Na pewno nie minie Cię czyszczenie przewodów dolotu oraz intercoolera.
Co do turbiny - ciężko jest wyrokować, trzeba by na początek ocenić luzy na wirniku.

Olej "cieknie" w miejscu na zdjęciu.

na jakim zdjęciu?

---

ok 150km/h - szybciej nie chciał

a powinien chcieć,

troszke chlapie olej z miejsca łączenia klapy gaszącej z rurą.

ile ubywa oleju?

Proponuję poczytać ten wątek.. wiem jest długi, ale jest tam sporo pytań i odpowiedzi. Jeśli będziesz miał inne pytania postaramy się odpowiedzieć

---

https://www.scenic-forum.pl/Watek-saczy-...#pid180436

---

w skrócie:
1. zawór odmy nie ma membrany
2. odma zaklejona
3. odpływ odmy zatkany