op Witajcie;
Pokrótce: podczas podróży wypadła jedna końcówka linki z zaczepu, próbowałem bezskutecznie ją wcisnąć z powrotem, nie udało się mimo ciągnięcia zwalniacza hamulca z bagażnika.
Zdemontowałem cały moduł i linki. Linki nie zapieczone i poruszają się łatwo w pancerzach, elektronika wygląda idealnie, silniczek podczas prób się grzeje ale nie rusza linkami.
Otworzyłem puszkę i nie wiem co dalej:
Tak na pierwszy rzut oka:
   
Model jest taki:
   
Jak wyjąć linkę z tego:
   
Jak rozdzielić silniczek i mechanizm w białym plastiku:
   

Proszę o pomoc w naprawie i jakieś wskazówki.

Pozdrawiam
Łukasz

Wykręć linkę z tulei obrotowej tym kwadratowym ustrojstwem. Będziesz mógł ją wysunąć z przekładni. Tam jest chyba lewy gwint.
Po rozebraniu przekładni wymontujesz silniczek.

Kiedyś miałem przypadek, że silnik nie dawał rady obracać tuleją tylko się grzał. Przyczyną był brud w gwincie w tulei, jakiś metalowy zadzior w gwincie blokował obracanie tuleją i linka nie chciała się przesuwać.

op Dziękuję za szybkie odpowiedzi. Chciałbym doprecyzować aby niczego nie zespuć:
Odkręcamy to co jest zaznaczone strzałką nr 1 od tego co jest zaznaczone strzałką nr 2?
Co prawda delikatnie próbowałem już to zrobić i się nie udało - być może jest mocno zakręcone.
   

Pozdrawiam
Łukasz

1 i 2 jest połączone. Całość wykręcasz z tulei którą obraca przekładnia

op Dzięki za odpowiedź - ale nie bardzo rozumiem...

Co jest niejasne?
Wykręć linkę z mechanizmu. Załączyłem zdjęcie jak wyglądają linki abyś zobaczył jak to wygląda.
Przytrzymaj czymś ten przesuwny element mechanizmu aby go nie pokaleczyć i wykręć linkę za ten kwadrat. Kręć zgodnie z kierunkiem ruchu wskazówek zegara(lewy gwint). Może stawiać opór bo wkręciła się do samego końca. Ciesz się, że nie zerwało gwintu w środku.

op WITAJ;
Jeszcze raz dziękuję za odpowiedź...
Jeśli dobrze Cię zrozumiałem, to teraz muszę wykrecić to co wskazuje strzałka czerwona trzymając kwadrat wskazany strzałką niebieską?
Kręcimy tym co wskazuje czerwona?
   

Tak to działa w oryginale.
Silnik(mechanizm z przekładnią) kręci tą tuleją. Śruba na lince wkręca się lub wykręca skracając lub wydłuzając linkę.

Trzymaj jedno a kręć drugim. Ważne żeby kręcić w prawo. Jak ruszy dalej powinno isć lekko.

op Dziękuję - wypróbuję i dam znać

Pozdrawiam
Łukasz