Dla wszystkich, którzy nie wiedzą, czy mają grzałkę, a by chcieli to wiedzieć...
Proponuje przejrzeć ten wątek, jest tam wiele zdjęć grzałek z ich lokalizacją...

1. Aby stwiedzić, czy fizycznie mamy grzałkę, wystarczy zdjąć obudowę lewarka biegów (cały ten plastik kolumny), trwa to nie dłużej niż 5 minut i przy prawej nodze kierowcy widać dużą wtyczkę z grubymi kablami (wersja 1000W), lub kable na śrubach (wersja 1800W) wchodzące w czarną obudowę nagrzewnicy. Ale uwaga, można nie mieć grzałki a wtyczka z kablami będzie (instalacja była w standardzie) tyle, że będzie wciśnięta w imitację gniazda grzałki w obudowie nagrzewnicy. Grzałka, jeżeli jest, to jest przykręcona na dwóch śrubkach, poniżej i powyżej wtyczki.

2. Druga sprawa, to czy grzałka grzeje... Załączana jest automatycznie, przez kompa przy spełnieniu określonych warunków. Czy grzałka jest aktywowana w komputerze, trzeba sprawdzić na CLIP-ie. Zdarzały się przypadki aut, które miały fizycznie grzałki, ale były nieaktywne.

Wszystko jasne tylko przy jakich warunkach ona zaczyna działać. Wymieniałem nagrzewnice , były przewody - kostka , założyłem nagrzewnice elektryczną ale nie wiem czy jest aktywna. Benzyna i tak się szybko grzeje ale dobra by była do rozmrażania szyb. Kiedy się ona włącza co musi być ustawione na klimatroniku

op U mnie grzałki zalaczaja się od temp 5 stopni

Wysłane z mojego Lenovo K50-t5 przy użyciu Tapatalka

Chyba oprócz fizycznego podłączenia do instalacji grzałki muszą być również aktywowane clipem w komputerze auta.

A jak ma byc ustawiona klimatyzacja , nawiewy , temperatura , i czy auto czy manual

Chyba oprócz fizycznego podłączenia do instalacji grzałki muszą być również aktywowane clipem w komputerze auta.

Tak należy włączyć je CLIPem.
Mam takie grzałki jak by ktoś potrzebował.

rzałki muszą być również aktywowane clipem w komputerze auta.

Zestaw MPM-Com + MaxiEcu także daje radę.
Nawet ma możliwość wyboru jednej z dwóch mocy grzania plus wyłączenia całości.

Te 1800W z 1,9dci są zdecydowanie lepsze niż 1000W z 1,5 dci ( różnica w grzaniu zdecydowana - moc praktycznie dwukrotna)

Jedna uwaga: mam 1,5 dci - i grzałkę 1800 W...

Taka ciekawostka dla mnie. Rok temu pisalem ze w czarnym grzalki nie dzialaja. Cieplego powietrza nie bylo czuc ani nie bylo slychac charakterystycznego cykania przekaznika. W tym roku po wymianie aku grzalki dzialaja.