Zerwij przyczepność poczujesz

działa tylko przy ruszaniu?

Kurcze @ Mati znajdz teraz plac. Daj koła na wprost i gaz do oporu wtedy masz asr. A jak sie rozpedzisz i np xhcesz poleciec bokiem to dajesz mu 'łape' i wtedy asr nic Ci nie da bo działa tylko na przód, wtedy wxhodzi esp. To tak w uproszxzeniu bo te systemy działają razem

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

to dajesz mu 'łape

najpierw ja trzeba mieć

to dajesz mu 'łape'

chyba w łapę
sprawdzę, przy jeszcze mocniejszym starcie, ale np jadąc szybciej to widzę że się ślizgam poprzez kontrolkę mrugającą ale nie ogranicza mi to mocy .

aż poszedłem sprawdzić na parking Wasza teorie, że odcina moc tylko przy ruszaniu.
NIE PRAWDA. odcina moc i przy 60.

Jechałem sniegiem ... około 50/h, nagle wjeżdzam na lód i pełen gaz. kontrola miga, przepustnica odcina coraz wiecej mocy z sekundy na sekunde jesli nadal trwa poślizg.

Pozdro

Też sprawdzałem, nie odcina u mnie bardzo. Koła ślizgają się cały czas, fakt nie tak samo jak na wyłączonym ESP. Ale w trakcie bocznego poślizgu jak zadziała ESP i gaz do spodu to wtedy mega odczucie straszny muł, obroty spadają i przy tym hamowanie na któreś tylne koło.

Edit: ale na praktycznie oblodzonym jadę np 20km/h gaz do spodu slizga się, prędkość powoli wzrasta, bieg 3 gaz i znów kontrolka mruga słychać slizga i prędkość powoli wzrasta itd. Nie łapie jakiegoś większego mula..

op Esp przy sypkim, kopnym śniegu. Megane kopie się, miga kontrolka ale jednocześnie jakby przyblokowywał przednie tarcze. Innymi słowy idzie jak dzik po żołędzie. Po wyłączeniu jedno koło się kręci i tyle z jazdy.

Witam odkopuje temat z pytaniem co trzeba wymienić i dołożyć a także zaprogramować aby mieć ESP. Proszę o konkretne odpowiedzi.