Pewnie gdzieś jest nieszczelność. Albo na wężach albo w samym serwo.

Odpowietrzales uklad? Moze czas wymienic plyn?

Pewnie gdzieś jest nieszczelność. Albo na wężach albo w samym serwo.

Z tego co pisze wynika, że wszystkie wężyki są pominięte gdyż już na samym wyjściu z pompy vacum nie czuć zasysania.
Może wałek rozrządu nie zazębia się na pompie.
Nigdy nie spotkałem się z czymś podobnym, skoro wałek się kręci i zazębia, 3 czy 4 pompa nie zasysa a w innych silnikach te pompy chodzą.

op Sytuacja opanowana dosyć szybko, ale niestety z powodu wyjazdu za granice nie miałem kiedy o tym napisać...
Problemem okazał się inny wałek rozrządu, głowica i pompa Vacuum... Po prostu nie było smarowania pompy

Chciałbym wszystkim podziękować za zainteresowanie się tematem. Pozdrawiam i życzę bezproblemowej eksploatacji

Jak to? Inny wałek?
Ktoś założył wałek od 130km czy całą głowicę?
Wiem, że w 130km jest inny wałek i większa pompa vacum.
Ale takiej roszady nie brałem pod uwagę.

Łooo takiego rozwiązania, to się nikt nie spodziewał :o

op

Ktoś założył wałek od 130km czy całą głowicę?

Jeszcze lepiej... Od razu bym zauważył jak by była od 130. Z moich ustaleń, prawdopodobnie występowały dwa rodzaje głowic do 120-tki...
W załączniku różnice samych pomp...