samo check injection bez żadnych innych objawów?
Każ spawdzić clip'iarzowi na odpalonym silniku korekty wtrysków na wolnych obrotach, przy 1500 i 2000 i najlepiej 2500.
Niech sprawdzi jak się zachowuje położenie zaworu EGR w zależnośći od dodawania gazu - zmiana powinna być tak samo płynna jak zwiększenie obrotów.
Sprawdzcie też turbinę na różnych obrotach czy daje ciśnienie takie jak zadane. Dane z przepływomierza też do posprawdzania.
I niech Ci nie kasuje bez sensu błędów jak popadnie zanim nie stwierdzi przyczyny.
Poproś o screeny i jak bedziesz chciał i mógł to wrzuć je na forum.