op Witam serdecznie wszystkich użytkowników serwisu. Tak jak w temacie mam problem z obrotami na rozgrzanym silniku na biegu jałowym. W momencie wrzucenia tzw "luzu" pojawiają się falowania obrotów A to 1300 1200 A to poniżej 900 i tak po 10 - 15 sek. wraca do normy na jakieś 20 sek i od nowa to samo. Koło faz wymienione w styczniu br, cały rozrząd zmieniony przy 180tys. aktualnie 230tys., przepustnica wycYszcozna wraz z uszczelka, na desce żadnego błędu komp też nic nie pokazuje. Proszę o pomoc co jeszcze może być przyczyną wahania obrotów. Z góry dziękuję za pomoc 

przepustnica wycYszcozna wraz z uszczelka

co jeszcze może być przyczyną wahania obrotów

adaptacja przepustnicy zrobiona?

op

przepustnica wycYszcozna wraz z uszczelka

co jeszcze może być przyczyną wahania obrotów

adaptacja przepustnicy zrobiona?

Nie zrobiona. Rozumiem że mogę to zrobić omijając podpięcie do kompa? Wyczytałem na forum żeby odpalić zapłon na 2-3 min potem odpalić silnik na jałowym na 5 min zgasić auto i odpalić potem normalnie. Czy jest jakiś inny sposób?

W clip jest procedura adaptacji....
Mozna tez jak piszesz

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

Ja nie znalazłem procedury adaptacji przepustnicy w Scenicu II z silnikiem 2.0 16V.

Generalnie po odpaleniu zimnego silnika trzeba go zostawić na wolnych obrotach do pełnego zagrzania.

Wymieniałeś oringi? Często one ze starości puszczają lewe powietrze.

Ja nie znalazłem procedury adaptacji przepustnicy w Scenicu II z silnikiem 2.0 16V.

adaptacja z tego co pamiętam jest w kalkulatorze wtrysku
ja robiłem to w Clio 1.6 16V
adaptacja ma na celu ustawienie max i min wychyleń przepustnicy
aby prawidłowo ją ustawić należy wyczyścić przepustnice wymienić uszczelkę i filtr powietrza