jakis tekst

jakiś tekst

Tak dla potomności.

bez logowania, zdjęcia, forum w języku angielskim.

Panie i Panowie, jeżeli na 5 biegu słychać takie świszczenie jakby turbina chodziła pomimo że nie ma 2000k obrt, to mam obstawiać tą śrubę pod dekielkiem, czy mało oleju w skrzyni? Tylko na 5 biegu to słychać...

Łożysko koła zębatego 5 biegu?
Tak obstawiam, ale niech może miro się wypowie?

Kurde..niedawno miałem wymieniane to łożysko, do tego wybierak, olej i uszczelnianie i po 3m znowu to samo...psia kość...to buczenie jest tylko tak do 80 km/h pozniej tego nie slychac...ale nejbardziej na niskich predkościach. Droga ta wymiana bedzie i czy da rade to zmienic bez wyciagania skrzyni?

Prawdopodobnie to łożysko. Sprawdż olej,dostęp do łożyska powinien być przez lewe nadkole.

Czyli, żeby je wymienić nie trzeba skrzyni wyjmować? Oleju rozumiem, że wchodzi łącznie 3,1l?Jeśli tak to wjadę na kanał i sprawdzę poziom oleju..może znowu mam ubytek.niestety w tych skrzyniach to bolączka

Fakt,wybierak się poci,to norma.

Oleju rozumiem, że wchodzi łącznie 3,1l?

Dokładnie tak. 75w80

Podepnę się pod wątek. Otóż ja mam dosyć nietypowy problem. Krótko go opiszę:

Jadę autostradą 140km/h, wymijając tira podmuch lekko ściąga moje auto w lewo. Oczywiście stabilność jest zachowana, ale lekko odpuszczam gaz i słyszę głośny zgrzyt ze strony skrzyni (od kierowcy). Trwający ułamek sekundy, ale silny z wibracjami na kierownicy, co najmniej jakby przeskoczyły zębatki w półosi. Pytanie: co to za dźwięk? Możliwym jest, że półoś przegub wysuwa się z półosi na tyle, żeby ten wieloklin przeskoczył???? Dodam, ze przed jazdą miałem wymienianą osłonę przegubu, stąd ten pomysł... Skrzynia pracuje moim zdaniem dobrze. Biegi wchodzą płynnie, nie szumi itp.

Jakby wyskoczył to by był duży problem, bardziej przegub wewnętrzny się kończy

Wysłane z mojego ALCATEL ONE TOUCH 5020D przy użyciu Tapatalka