op Miałem niemiłą przygodę wczoraj na powrocie z Ostrawy. Mianowicie jadę sobie Autostradą z prędkością około 120-130 km/h i turbina zaczyna dziwnie pracować, zaczęła szumieć więc troszkę zmniejszyłem prędkość, po chwilo auto zaczęło tracić moc a turbina zaczęła stukać. Kilka sekund później za samochodem kłęby białego dymu, obroty zaczęły rosnąć. Przytomnie szybko na pobocze auto zduszone, ale.... pytanie czy mógł silnik ucierpieć po za turbiną? Dodam że próbowałem go odpalić i odpalił praktycznie normalnie, ale dymienie było na biało i usłyszałem dziwne stuki w silniku (od razu zgasiłem samochód)

Może ktoś ma jakieś sugestie co zacząć sprawdzać żeby nie polecieć w koszty??

Przed wszystkim demontaż turbiny i całego dolotu, żeby sprawdzić jakich elementów i czy brakuje, a mogły dostać się w dolot.

Bez rozebrania mozna sobie gdybac. Za to stukanie mówi o panewce.

op Stuka w górnej części silnika jeśli ma to jakiś związek...

op Rozebrałem dolot do silnika, zalałem olejem i odpaliłem, na wolnych obrotach silnik pracował równo i tak jak przed awarią, natomiast po niewielkim dodaniu gazu znów zassał olej przez turbo dymił na biało i zaczął nierówno pracować... W przyszłym tygodniu wymienię turbo

Sprawdź wydech może olej poszedł przez turbine na katalizator i do wydechu?

Jak turbo zasysa olej to silnik może się rozbiec i się rozwali, także ostrożnie. Jeśli obudowę turbiny masz całą to wymień tylko korasa, koszt dużo mniejszy

op

Jak turbo zasysa olej to silnik może się rozbiec i się rozwali, także ostrożnie. Jeśli obudowę turbiny masz całą to wymień tylko korasa, koszt dużo mniejszy

Nie zdążył się rozbiec potem był odpalony po dolaniu oleju i na wolnych chodził dobrze. W momencie dodania gazu zaczął kulac i dymić